題主，你好！長安CS85是長安汽車旗下的首款轎跑SUV，當然是主流自主品牌旗下的首款轎跑SUV，這次廣州車展的時候我曾去體驗過這款車，下面發表一下自己的看法，供題主參考：
首先，這款車給人的感覺是外觀造型一般，尤其是前臉的造型，原創度不高，而且也沒有什麼特別吸引人的亮點，不過從側面和尾部造型來看還是很有吸引力的，另外這款車的體量感也不錯，根據網上爆出來的資訊這款車的車長只有4720mm，軸距也不過2705mm，完全是一個緊湊型SUV的尺寸，但車看起來卻並不感覺小，反而像一款中型SUV的尺寸，因此長安在這款車的造型上還是花了很大精力的，只是家族化的前臉風格限制了這款車的造型發揮，也許它可以設計得更加運動一些，這樣才能夠打動更多的消費者。
其次，這款車給我最大的感觸就是內飾的設計感和檔次感十足，在沒有實地看車之前我是不太看好這款轎跑SUV的，畢竟我也是一個看臉的人，不過參加完車展以後我改變了自己的看法，這正是因為這款車的內飾風格，這款車的內飾設計就相當豪華，絕對不亞於自主品牌中的魏派和領克，當然做工和用料都不差，尤其是在細節的地方就能很明顯的看出來，下面是這次車展拍到的副儀表臺的控制面板，有沒有很驚豔的感覺，尤其是空調出風口下面的一系列鑽石般的按鍵，精緻感和檔次感十足。
最後，對於長安CS85這款車的前景，我覺得應該會有一個不錯的銷量，只不過這款車並不會迅速成為市場主流，預計月均銷量能夠達到5000輛就是一個不錯的成績了，畢竟這款車的產品力還是很強的，另外從車展的實際情況來看，很多人對這款車還是很感興趣的，其中也不乏已經成家的中青年人，就連老外也在體驗這款車，也就是說大家對年輕時尚的造型接受程度在進一步提高，如果長安定價合理的話，這款車成為一款熾手可熱的產品還是很有希望的。
佔領市場洗洗睡吧，誰給他的底氣說佔領市場。首先把車的質量造好了再說吧，沒聽過那句話嗎打鐵還需自身硬，他自己現在還在長鏽呢。
題主，你好！長安CS85是長安汽車旗下的首款轎跑SUV，當然是主流自主品牌旗下的首款轎跑SUV，這次廣州車展的時候我曾去體驗過這款車，下面發表一下自己的看法，供題主參考：
首先，這款車給人的感覺是外觀造型一般，尤其是前臉的造型，原創度不高，而且也沒有什麼特別吸引人的亮點，不過從側面和尾部造型來看還是很有吸引力的，另外這款車的體量感也不錯，根據網上爆出來的資訊這款車的車長只有4720mm，軸距也不過2705mm，完全是一個緊湊型SUV的尺寸，但車看起來卻並不感覺小，反而像一款中型SUV的尺寸，因此長安在這款車的造型上還是花了很大精力的，只是家族化的前臉風格限制了這款車的造型發揮，也許它可以設計得更加運動一些，這樣才能夠打動更多的消費者。
其次，這款車給我最大的感觸就是內飾的設計感和檔次感十足，在沒有實地看車之前我是不太看好這款轎跑SUV的，畢竟我也是一個看臉的人，不過參加完車展以後我改變了自己的看法，這正是因為這款車的內飾風格，這款車的內飾設計就相當豪華，絕對不亞於自主品牌中的魏派和領克，當然做工和用料都不差，尤其是在細節的地方就能很明顯的看出來，下面是這次車展拍到的副儀表臺的控制面板，有沒有很驚豔的感覺，尤其是空調出風口下面的一系列鑽石般的按鍵，精緻感和檔次感十足。
最後，對於長安CS85這款車的前景，我覺得應該會有一個不錯的銷量，只不過這款車並不會迅速成為市場主流，預計月均銷量能夠達到5000輛就是一個不錯的成績了，畢竟這款車的產品力還是很強的，另外從車展的實際情況來看，很多人對這款車還是很感興趣的，其中也不乏已經成家的中青年人，就連老外也在體驗這款車，也就是說大家對年輕時尚的造型接受程度在進一步提高，如果長安定價合理的話，這款車成為一款熾手可熱的產品還是很有希望的。