長安其實非常想把逸動這款主打運動風的轎車做好，尤其是從17款開始採用了蝶翼式的中網設計，讓整車的運動氣質更加濃厚，想以此吸引消費者的關注，確實顏值上還是很有看點的。

不過在競爭激烈的轎車市場中，逸動曾在14-16年間大火過一段很長的時間，月銷都在1萬輛以上，不過後面爆發的“生鏽門”以及更新換代遲緩讓這款車慢慢退出了轎車爭奪的行列。雖然新款車型在車身工藝上進行了提升，但是偶爾還是有車主投訴其有車身生鏽的情況。

19款逸動除了延續老款的1.6L排量發動機外，還增加了三款搭載長安最新的藍鯨NE 1.4T渦輪增壓發動機，動力更加強勁，最大馬力為158，峰值扭矩為260牛·米，起步稍踩油門就挺有衝勁，高速行駛超車也很迅速，在動力輸出方面還是讓人很滿意的，不過發動機時不時的異響讓人挺煩，這也是藍鯨版車型使用者多反映的問題。

當然了車無完車，有點小問題還是很正常的事情，合資品牌誰敢說是完美無缺的，經常性的召回也是時有發生，大眾Sagitar當時的斷軸那麼嚴重，如今不也賣的非常火爆，而逸動在使用上沒有太大問題。

除了上述說的兩個問題外，逸動在其他方面堪稱中國產家轎的一線水平，寬敞的乘坐空調，給力的配置都能說明問題，10.25英寸超大的觸控式螢幕、科技感十足的智慧網聯等都符合年輕人的喜好。

整體而言，逸動還是很適合年輕人開的，出色的外觀，豐富的配置，強勁的動力都能掩蓋自身的一些小問題，長安近些年在工藝上也有著很大的進步，如果喜歡還是可以入手一輛的。

前不久剛好看過這臺車，長安車價效比很高配置豐富多彩人機互動等等內飾很潮，偏向與年輕人。價位5.6w左右其他車還真不如逸動。這個價位口碑還是不錯的。