通告指出，自2018年10月1日零時起，在南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮江、泰州市行政區域內的加油站（點）銷售國六標準車用汽油，在徐州、連雲港、淮安、鹽城、宿遷市行政區域內的加油站（點）銷售國六標準車用乙醇汽油，全省行政區域內的加油站（點）銷售國六標準車用柴油，停止銷售普通柴油和低於國六標準的車用汽油、車用乙醇汽油和車用柴油
回覆列表
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1 # 天和Auto
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2 # 全面的客戶滿意TCS
混動吧 電動應該還不成熟 買了就是小白鼠 成熟的價格又特別高 混動應該是大趨勢 燃油車的國六勢必會造成技術的革新和成本的增加 燃油國六目前也是在摸索階段 小毛病可能會多一點 成本可能會高一點 價效比可能會差一點
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3 # 大眾旅行者指南
我個人一直認為。混合動力的技術並不成熟。雖然從最早的豐田普銳斯上就有混合動力這種動力組成。到目前我依舊對此表示懷疑。而且純電動用的是鋰電。我們都知道鋰電是手機電池的主要成分。我們的手機電池怕熱，不能用尖銳物體刺穿，不能用榔頭砸。不能劇烈的碰撞。所以我認為汽車用鋰電的話還是存在一定的安全隱患的。如果讓我考慮，我依然會考慮燃油車
排放標準對新車選購影響其實並不大，主要是對已經有車的車主不太公平，隨著排放要求的提升，老舊車型會逐漸限行導致車輛的實用價值降低，而且使用年限也會縮水。
燃油車會的區別對待已經非常明顯，但並不是不可以選擇。中國車主的平均換車週期大約在5~6年，只要在排放升級開始限制過戶的節點進行買賣都算合理，排放是升一級限制的是低於升級後兩級標準的汽車，比如國六普及之後國四不能過戶買賣，而國五並不受限制。
所以燃油車依舊可以選擇而且還會是主流，只是二手車的評估標準與以往不同了，不僅要看車況還要看排放，總會多虧一些。
電動汽車除少數限牌限號的城市有必要的價值，其他地區只是作為城市短途代步車更合適，續航能力是硬傷。選擇這種車基本是家裡已經有一臺燃油車，考慮的只是便利性或者節省成本，如果是第一家家用車不建議電動EV。
混動汽車目前是最合適的換代車型，因為屬於新能源汽車型別不受排放升級的限制，僅此一點就有明顯的優勢了。其次充電能跑幾十上百公里，日常用車成本同樣很低，沒電用油也不用擔心續航里程，混動行駛油耗還是低於同級燃油車。對於傳統這種準新型車也許有點不是太多，但總沒有缺點。
如果預算恰巧在15萬左右或更多，混動汽車確實是更合理的選擇；燃油車是一份堅持，一種信仰，但這份信仰怕是註定會被打破。