飛行，尤其是民航飛機的飛行過程中，難免會遇到不穩定的氣流運動，這樣就會產生題目中所說的顛簸，表現形式就是飛機機身出現一種非定常的抖動現象，一般情況下抖動幾次就會消失，或者抖動短暫時間就會恢復平靜，不會影響飛行安全。

對於旅客而言，只需要放鬆自己，繫好安全帶，享受飛行或者不妨小睡一下，就可以了。

對於飛行機組而言，在接受籤派命令之後，就會得到航線沿途的氣象資料，在飛行過程中，一般飛機都會爬升到30000-40000英尺高度，也就是9000-12000米的平流層，這裡氣流較為穩定，會給飛機帶來穩定的飛行狀態。但是難保偶然間出現亂流，如果亂流短暫就過去了，那就無所謂了，如果時間比較長，可以通知空管，採用爬升的方式進行規避，之後再恢復到原航線高度。

如果是戰鬥機的飛行遇到這種情況，那就可以靈活機動了，畢竟戰鬥機的機體結構相當結實，任意發揮都可。

OK，關於問題就回答到這裡吧。

有過乘坐飛機旅行的朋友們應該都經歷過飛機在天上飛行的時候突然開始顛簸的情況，這一般發生在飛機穿越雲層的時候，作為乘客這時候只能坐好並綁緊安全帶並祈禱它趕快過去。但是飛行員對於突發的顛簸是怎麼應對的呢？其實飛行員一般都會選擇儘快改變飛機的高度或者離開當前區域以避免顛簸。

飛機在天上突遇顛簸其實是很正常的事情，而且它發生的很頻繁，幾乎每一架飛機都是經歷過空中顛簸的，當然飛行員也是。發生顛簸的原因其實就是因為氣流衝擊飛機的力度和方向突變導致的。比如說高空氣溫變化導致的氣流變化，這時候飛機經過該區域就會發生顛簸，還有就是如果大飛機剛剛經過就會留下對小飛機而言很致命的尾流，以及山區和城市上空熱空氣上升造成的上升氣流等。這些氣流都會對飛機造成不小的影響。

而對於飛行員來說，他在遇到上述氣流導致的飛機顛簸時要做的就是向空管申請儘快離開該空域或者高度，從而達到避免震動的目的了。當然，如果是正常爬升或者降落過程中穿越雲層產生的震動，這是因為空氣密度突變造成的顛簸，只要保持當前下降/上升速度很快顛簸就會消失，不用繞開，只需要在這段時間內穩住飛機就可以了，很快顛簸就會消失的，我們做乘客的這時候相信飛行員就可以了。