首先要注意的一點是充電寶不可以託運 ！ ！ ！
因為充電寶是屬於限制運輸的物品，不能當做一般的托執行李託運，就只能帶在身上。因為充電寶屬於鋰電池，而鋰電池是不準放在托執行李裡面的。
在民航局的相關規定中，明確指出了額定能量值小於100Wh的備用鋰電池，不準作為行李託運，只能用手拿著或者隨身攜帶，而且還要做好絕緣處理後才能予以放行。而在民航局釋出的《鋰電池航空運輸規範》中也規定了備用電池或裝置中的電池作為行李運輸時，鋰金屬或鋰合金電池鋰含量不能超過2克，所以說能拿著的咱還是別放著了。
還有對於帶著充電寶上飛機的，也不是說啥玩意你就都能往上帶了，充電寶的額定能量不得超160Wh才可以可以隨身攜帶;超100Wh但不超160Wh的，要經過航空公司的批准，而且最多隻能帶兩個。要是超過160wh的充電寶，那也別帶了，哪帶的送回哪去，反正上不去。
至於飛機托執行李安檢能不能檢測出充電寶，我相信你心裡應該有點數，那必須的啊，充電寶這東西是肯定能檢測出來的。其實也不是多麻煩的事，只要按照規定攜帶相匹配的充電寶，安檢時主動拿出交給安檢人員安檢，那肯定沒問題，畢竟減少他人麻煩也減少自己麻煩。
也希望各位在乘機前瞭解一下相關物品的相關規定，不要抱著安檢測不出來的僥倖心理。畢竟安檢儀老貴了，擺那也不是圖好看的是不。
首先要注意的一點是充電寶不可以託運 ！ ！ ！
因為充電寶是屬於限制運輸的物品，不能當做一般的托執行李託運，就只能帶在身上。因為充電寶屬於鋰電池，而鋰電池是不準放在托執行李裡面的。
在民航局的相關規定中，明確指出了額定能量值小於100Wh的備用鋰電池，不準作為行李託運，只能用手拿著或者隨身攜帶，而且還要做好絕緣處理後才能予以放行。而在民航局釋出的《鋰電池航空運輸規範》中也規定了備用電池或裝置中的電池作為行李運輸時，鋰金屬或鋰合金電池鋰含量不能超過2克，所以說能拿著的咱還是別放著了。
還有對於帶著充電寶上飛機的，也不是說啥玩意你就都能往上帶了，充電寶的額定能量不得超160Wh才可以可以隨身攜帶;超100Wh但不超160Wh的，要經過航空公司的批准，而且最多隻能帶兩個。要是超過160wh的充電寶，那也別帶了，哪帶的送回哪去，反正上不去。
至於飛機托執行李安檢能不能檢測出充電寶，我相信你心裡應該有點數，那必須的啊，充電寶這東西是肯定能檢測出來的。其實也不是多麻煩的事，只要按照規定攜帶相匹配的充電寶，安檢時主動拿出交給安檢人員安檢，那肯定沒問題，畢竟減少他人麻煩也減少自己麻煩。
也希望各位在乘機前瞭解一下相關物品的相關規定，不要抱著安檢測不出來的僥倖心理。畢竟安檢儀老貴了，擺那也不是圖好看的是不。