如果裸車十萬的話那就推薦Sylphy現在自動擋九萬多點，Sylphy的話是緊湊型最省油的保值率高故障率低而且還有移動大沙發的美譽，如果是十萬上路的話就看看本田CITY它搭載的那個地球夢發動機也不錯省油，CITY的話有點減配不過你市區開的好問題不大。

十萬以內的選擇很大了，像我買的Excelle低配版也是自動擋全部算下來才8.8萬。排量小。跑市區的話5毛一公里。高速的話4毛就可以了。感覺還蠻實用的，價格也不高，三萬多首付就可以拿下了

滿足這三點的話如果選擇合資車，大眾還有些值得選擇的品質線上動力稍差的車型，日系車這一級別多為L+CVT+標準A級車，氣質較差品質也較低不建議考慮，推薦兩臺德系車供參考吧，轎車推薦LavidaPlus自動風尚版，指導價12.79萬優惠2萬元左右，裸車價超預算不多，這臺車的特點為，高顏值大空間，車身尺寸4670*1806*1474、軸距2688mm，級別達到A+級三廂轎車；外觀設計走沉穩的商務路線，從中網到腰線到圓潤的尾燈表現出一種內斂的氣質，這種風格更符合中青年人的審美。不過懸架依舊是前麥弗遜、後扭力梁，這是一臺有形無神的代步車。發動機搭載1.5L自然吸氣動力，最大功率85kw、峰值扭矩150牛米，變速箱匹配6擋手自一體。這套動力組合的效能表現達到合格的水平，加速成績至少控制在了13秒內，雖然不算強勁但也不是太弱了，L+AT的質量足夠穩定作為家用車更省心。明顯缺點：風尚版配置過低，安全配置僅有ESP、胎壓監測和兩枚氣囊，其他配置沒有天窗、沒有導航、織物座椅、手動空調，不過很神奇了使用了LED大燈，配置的亮點除了大燈以外還有中控屏手機夾，LavidaPlus以顏值和質量作為賣點還是可以選擇的，整體品質主要是配置減分，不過既然接受了合資品牌的高溢價這點也得認頭。