汽車排量越大價Grand SantaFe貴，有以下三個原因：

1.排量是指發動機活塞來回運動一次所掃過的面積,排量越大發動機功率越大,耗油量也就越大。從生產角度講，大排量車型的發動機以及頂級配置產量少，形不成規模優勢，成本降不下來，所以價格高也是有一定道理的。

2.中國乘用車市場中，發動機排量2.5升以下的車價能做到和歐美相近，但是排量超過2.5升後價格陡然升高，多的同型車能比美國市場高一倍半。其中的奧秘就是消費稅是按發動機排量大小來分的。中國對於排量超過3升的汽車徵收重稅（1.5升以上至2.0升的消費稅是5%，而排氣量在3.0升以上至4.0升的乘用車消費稅是25%，排氣量在4.0升以上的乘用車消費稅是40%），稅收計算不是一個簡單的累加，是有基數放大的效應，一輛發動機排量在3至4升的車綜合稅率已經到了車CIF到岸價的0.95倍，而一輛排量超過4升的進口車綜合稅率更達到了CIF車價的1.4375倍，這些車在完稅出關後價格翻一番多就在所難免了。

3.從銷售上看，頂級大排量車型是形象標杆，主要目的不是為了賣，而是為了提升品牌形象，提高產品的溢價能力；像輝騰6.0是W12缸技術，還有其他的一些高階技術，主要是為了體現大眾品牌的卓越技術，同時高昂的售價也是品質和價值的體現；就像賓士S Class和BMW7 Series，多數不還是S350和730、740，有幾輛S600和760，就連S500和750都不多見。從營銷角度講，每個車型裡面的不同排量都有各自的分工，有的走量，有的賺取高額利潤，有的純粹是立形象。

排量大的發動機，意味著其發動機輸出功率也大。

由於大排量的功率大，這就意味著其車輛的受力部分，如：變速箱、傳動軸、車身、懸掛、剎車盤等等一系列受力零部件剛性加強，能與之動力相匹配。各部件的加強也意味體積會有一定增加，會使車輛體積增加，也為安裝和佈置更多車輛佈置留下了足夠空間。

普通大眾購車會選擇經濟耐用的車型，所以一般會是小排量車型。而經濟能力相對較好的人則不考慮。所以大排量的消費群體也是經濟能力較好的群體。

綜上所述，所以大排量價格貴