如果單純比效能的話，我還真找不到，但如果比價格的話，我現在可以說出一款車，那就是邁凱倫F1 LM，目前這款車的拍賣價高達2100萬-2300萬美元，摺合人民幣都上億了，比布加迪Chiron(5000萬人民幣)高出一半！不過這也是有點歷史性的原因的。
邁凱倫F1當時全球僅生產了106臺，其中又只有64臺是道路版的，因此稀缺性可想而知。但今天介紹的這款邁凱倫F1 LM更加稀缺、更加特別，是熊貓般的存在，可以說是邁凱倫F1中的獨角獸，原因在於它用上了滿足勒芒規範的底盤018，當時用上這款底盤的F1就2款！
邁凱倫F1 LM與其他F1外觀上明顯的不同之處就是新增的尾翼，可大大增大高速行駛時的下壓力，同時它的前輪處新增2個大的通氣口，賽車感覺十足！整體看起來比標準版F1更加霸氣。相應的在動力上，它對6.1L的寶馬V12發動機進行改進，最大輸出功率由627馬力提升到680馬力。
不過邁凱倫F1 LM保持了原有舒適的內飾，方向盤位於儀表盤中間，前排3座，是不是很奇特哈？整個中控非常簡潔，機械式的儀表盤，酷似一輛油泥車~~太有歷史感了！
早在2000年，一位德國收藏家將它運到英國，對它的動力、尾翼、前大燈進行了升級，同時加裝了收音機，並把懸架改成可調節式的；對於整車的磨損件也進行翻新！最後還定製了18寸輪胎（標準版17寸）。這一切改動的地方都是邁凱倫主導的哈！
後面它由輾轉到了新加坡，現在“定居”在紐西蘭，主人展示了它的總里程1.33萬英里，打算在今年的8月15-17日進行拍賣，2100萬-2300萬美元，會有人買單嗎？拭目以待哈！
如果單純比效能的話，我還真找不到，但如果比價格的話，我現在可以說出一款車，那就是邁凱倫F1 LM，目前這款車的拍賣價高達2100萬-2300萬美元，摺合人民幣都上億了，比布加迪Chiron(5000萬人民幣)高出一半！不過這也是有點歷史性的原因的。
邁凱倫F1當時全球僅生產了106臺，其中又只有64臺是道路版的，因此稀缺性可想而知。但今天介紹的這款邁凱倫F1 LM更加稀缺、更加特別，是熊貓般的存在，可以說是邁凱倫F1中的獨角獸，原因在於它用上了滿足勒芒規範的底盤018，當時用上這款底盤的F1就2款！
邁凱倫F1 LM與其他F1外觀上明顯的不同之處就是新增的尾翼，可大大增大高速行駛時的下壓力，同時它的前輪處新增2個大的通氣口，賽車感覺十足！整體看起來比標準版F1更加霸氣。相應的在動力上，它對6.1L的寶馬V12發動機進行改進，最大輸出功率由627馬力提升到680馬力。
不過邁凱倫F1 LM保持了原有舒適的內飾，方向盤位於儀表盤中間，前排3座，是不是很奇特哈？整個中控非常簡潔，機械式的儀表盤，酷似一輛油泥車~~太有歷史感了！
早在2000年，一位德國收藏家將它運到英國，對它的動力、尾翼、前大燈進行了升級，同時加裝了收音機，並把懸架改成可調節式的；對於整車的磨損件也進行翻新！最後還定製了18寸輪胎（標準版17寸）。這一切改動的地方都是邁凱倫主導的哈！
後面它由輾轉到了新加坡，現在“定居”在紐西蘭，主人展示了它的總里程1.33萬英里，打算在今年的8月15-17日進行拍賣，2100萬-2300萬美元，會有人買單嗎？拭目以待哈！