1.新款GLA保持了原版車門的形狀，不過，與前一款相比，它看起來更具有時尚的城市風格。

2.乘坐高度過低是車主們對當前GLA車型最大的不滿之一，而新款車型有了針對性的改進，它的乘坐高度似乎有所提高。

3.這款車的高車門設計，意在吸引那些喜歡方便進出、但不喜歡大型suv的年長買家。

4.在動力方面，新的GLA與最近推出的A級，重新設計的CLA和新的GLB是相同的，採用了MFA2賓士前驅架構，它將具有渦輪發動機，雙離合器傳動，和可選的全輪驅動的配備，並且我們認為，它極有可能會在未來某個時間推出插電式混合動力車型。

5.賓士AMG部門可能會推出自己版本的GLA。應該包括一個動力為220千瓦的GLA35和305千瓦的GLA45系列。

6.以MFA2為基礎的新款GLA有著更先進的介面配置，新介面名為MBUX，是賓士使用者體驗的英文縮寫。它為儀表叢集和資訊娛樂系統配備了數字螢幕，很像價格更高的e級和s級車型。

7.資訊娛樂螢幕也有觸控功能，你還可以使用語音來控制車輛的許多功能。

首先賓士目前並沒有釋出全新gla的官方圖片，目前網路上流傳的圖片也都是根據官方路試車的線條繪製出的假想圖，並不代表後續官方釋出的車型設計。

從路試車的幾個細節我們可以看出來，全新賓士gla的設計其實的確是要更加低矮，現款的賓士gla因為離地間隙比較高，但是車身高度並不算特別高，所以總是給人一種抬高了低趴吧的跨界車的感覺，而全新gla透過路試的偽裝車就能看出來，整體的車身姿態其實還是典型的緊湊型suv的標準。

因為賓士已經發布了glb ，那款車主打的就是空間和功能性，所以賓士沒必要再把gla加大了，未來上市之後，glb的直接競爭對手可以瞄準寶馬x1，而gla的競爭對手 則更多的變成了寶馬x2，這種在同一個級別佈局兩款車型，透過不同的功能定位來賺取更大的市場份額。

其實從假想圖可以看出來，全新賓士GLA的設計元素更多的汲取了A級的設計語言，不管是進氣格柵的造型，大燈的造型和尾燈的設計，其實都跟A級的設計元素有很多相似的地方，其實賓士如今的這套家族化設計語言，的確是要更加的時尚，但是我個人會覺得缺少了一些現款GLA那種野性和凌厲的感覺。

其實對於很多年輕消費者來說，賓士GLA一直都是一款非常市場的緊湊型SUV產品，而且銷量也一直非常可觀，對於賓士來說，全新GLA可以說是賓士在緊湊型SUV市場非常重要的一款車型了，所以對於這種受眾群體比較廣的車型，廠家往往也會更加的慎重。