同為新能源車，二者在燃料形式上有不小差別。

名爵6新能源：插電式混動車型，它就像是在純電車上安裝了一臺燃油發動機。在較短的里程內，汽車可以作為一臺純電動車使用。當電池電量耗盡後再使用燃油發動機。

別克VELITE 5：增程式車型，相當於在普通的電動車上裝載了一臺汽油發電機。從新能源補貼政策的說明來看，國家認定其歸屬為插電混合動力類別。簡單來說，這就是一臺可以花樣充電的電動汽車，它的燃油充電模組就像自帶一個大型充電寶。

從表格可以看出，在續航里程、電池容量、變速箱和郵箱容積上，別克VELITE 5佔據了優勢，但在最大功率、扭矩、百公里加速及整車重量上不及名爵6新能源。

我們知道，車身重量也是影響電動車續航的因素之一。但這個多出的重量可以理解，畢竟多帶了個充電寶嘛~

在空間上，名爵6要略勝一籌。

由於自重限制和電池組安置等原因，新能源車的空間與傳統車型相比並不佔優勢。所以軸距越短，空間感更侷促。別克VELITE5的造型侷限，二排空間會稍顯壓抑一些。

兩款車的實際售價有小十萬的差距。配置上不多講，真心購車的都會自己對比配置。網約車除外，家用的最關心的應該是價格問題了。如果不考慮預算，喜歡品牌、無級變速或者長續航里程的，可以考慮下別克VELITE5。

增程式電動車的優點是具有較長的續駛里程，僅憑純電模式也能駕駛數公里路程。由於動力源為電動機的緣故，所以，起步的加速動力很足，電動機低速扭矩大所以加速快。在電池電量消耗殆盡後，還可以依靠自帶的內燃機發電，給動力電池充電。這樣即便純電動汽車出現沒電的狀況，也不至於將車尷尬的停在路邊，依靠內燃機發電，增程式電動車完全可以行駛和傳統汽車一樣的續駛里程。

高速路段時，純燃油能量輸出更經濟，而增程式混動由於多了油轉電環節，造成不必要的能源損耗。並且發動機和發電機帶來的重量並不減輕，由於只有一個電機驅動，所以只能發揮出1+1=1的效果。

所以說，對於選擇何種新能源車型，還是要看具體的適應路況和使用場景。