摩托車已經禁止了，就不能再禁止功率大的電動車了，不然影響百姓生活，百姓多數人買不起汽車，就是買得起也養不起，所以電動車成了百姓最貼身的東西了，買菜，接孩子，上超市，走親戚，旅遊，現在要是限制電動車速度，百姓肯定不服的，首先百姓不滿意時速25的電動車，還有原來電動車等於報廢，就算國家收購全部報廢電動車後，百姓還是不滿意速度低，行程短的車。必須有好的車代替，好的車價格又不能高，打工的能有多少錢？連這個問題解決不好那真的是昏聵了

人的生命是很寶貴了，死了就什麼都沒有，該辦證，該保險，現在全國不是聯網了，不抓生產商，抓農民群眾，這是國策嗎，受傷的人，總是百姓。

磚加就是想讓百姓開著向蝸牛一樣速度的車在路上行走它們就滿意了，其實我覺得速度快慢不是問題，駕駛技術好壞是主要問題，比如一段五公里的路正常行駛10鍾就過去了，如果低速得30分鐘，這樣無形多佔路20分鐘，同時也增加了危險！

禁止老年代步車上路，是改革開放產物？是把改革發展成果共享！分為幾等人群！富的年青的可有保障天飛機，大炮，毫華橋車！窮的老的，買個代步電動三四輪車都不行！借安全！有眼目阻快的安全正是慢的安全？人民對僅貪汙，反腐敗大快人心！下面轉化成，反老年代步車！窮三輪！老年人把社會主義建設好了！仇視老年人代步車！不得民心！這些仇視老年人！對社會發展是沒好下場，失民心！

建議：貧困百姓（買不起禍害人的高速汽車的人）每人一輛殘疾人小四輪以每小時五六公里的速度上街購物接孫子！那多壯觀！找各種理由阻止深受廣大群眾歡迎的電二輪三輪四輪車的那些當權者、為利益集團代言者你們也一天天變老，也有開不了高速汽車的時侯！那時候報應就來了！