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  • 1 # 天和Auto

    別克產品目前代表了合資車的最低水平,特點是不在發動機簡配、就在變速箱縮水,現款Excelle的選擇了簡配發動機,此消彼長變速箱自然穩定。Excelle基礎引數:車身尺寸4609*1798*1486,軸距2640mm,緊湊級轎車,整備質量1240KG;使用雙離合變速箱的版本動力為1.0T三缸渦輪增壓發動機,最大功率92kw、峰值扭力170牛米,推重比100.8Hp/T,初段動力體驗可以接受。

    匹配的變速箱為6擋溼式雙離合,沒有意外的話就是上海變速箱有限公司提供的SH36D6,這臺變速箱是針對衡置前驅車打造,有液壓執行模組、電子控制系統等技術,三軸式+倒擋軸結構。

    白話的說溼式雙離合的特點是離合器加入了油液潤滑和散熱單元,徹底解決了換擋半聯動離合器片頻繁結合導致的異常磨損,透過油液的流動帶走高溫。磨損沒有問題變速箱的使用壽命可以做到與車輛同樣的使用壽命,合理的溫度不會影響電控模組導致換擋邏輯的混亂,所以這臺溼式雙離合是穩定而可靠的。

    別車轎車裡低於Regal的所有車型缺陷都很明顯,體驗的三缸發動機以溼式雙離合或者AT變速箱彌補缺陷,使用四缸發動機的車型用乾式雙離合降低成本,價效比是很低的。消費級合資車德系大眾、美系別克,這兩家企業眼裡並沒有中國消費者。

  • 2 # 福建阿星

    不可靠,大眾搞了這麼多年都說不上多可靠,雙離合結構決定它對材質要求很高,如果是幾百萬的跑車,他的雙離合就可靠,因為人家錢花到位了,人家一個雙離合比你一輛車都貴,東西自然可以做到位,如果買十幾二十萬的家用車,成本在哪裡,雙離合問題還是蠻多的,想要可靠A級車及以下的可以選cvt、AT,B級車以上的選AT的,大眾的溼試雙離合現在好像也還好

  • 3 # 售後服務技術總監

    別克的雙離合變速箱可靠性一般,目前穩定性最好還是大眾的雙離合,其餘的雙離合變速箱比大眾還要差最好還是不要買比較好,如果靠譜為什麼別克都開始換裝9AT變速箱了呢?

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