質量越大慣性越大！並不能單論輪胎而定剎車！輪胎剎停主要考慮的是輪胎的摩擦力！還有不同路況下應對的各種原因！並不是說輪胎越大剎車效果越好！輪胎和剎車有一定的關係，但是關係不是說很大！很大一部分車和輪胎的材質有關！

如果說除了車重和輪胎寬窄不一樣，其它包括輪胎材質和剎車系統都一樣的前提下，1噸的車剎車距離比1.5噸的剎車距離短。

假設車速路況輪胎及剎車盤摩擦係數均相同，同樣的車速至剎停，根據動（衝）量定理，175輪胎重1噸的車比205輪胎重1.5噸的車先剎停。

在回答這個問題前我們必須有一個假設條件，即輪胎的胎壓，花紋，材質一致，且路面的摩擦係數不變。

那麼，我們只要計算出制動時誰的加速度大，誰就能更快的把車停下來。

制動時加速度計算公式為：a=F/m，

制動時，當路面摩擦係數一定時，輪胎越寬，制動力越大。所以，175與205的胎滾動阻力比為175/205；同時，質量比為1:1.5。

所以，兩車在車速一樣的情況下制動時，加速度的比值為：（175*1.5）/（205*1）=1.28。

即，1噸的車配175輪胎的制動加速度是1.5噸的車配205輪胎的1.28倍，即1噸的車減速更快，更容易剎停。

例如，都以72公里/小時的車速行駛（20m/s），小車制動加速度10m/s²，則，小車只需2秒就能剎停。而1.5噸的車加速度為7.8m/s²則需要2.56秒才能剎停下來。

制動距離：S1=vt-1/2at²=20*2-10*4/2=20米。

S1.5=20*2.56-7.8*6.55/2=25.7米。

即，1.5噸的重車，205的寬胎制動距離會長5.7米左右。即，小車制動更安全。

下圖為某些車型在100KM/h下的制動距離，供參考！