汽車雙層玻璃，放在以前可是高檔車的專屬標誌，不過，如今競爭力越來越激烈的市場，不少廠家都在升級自己的配置，用上雙層夾層玻璃的車也越來越多，雙層玻璃，無論是在隔音效果上，還是隔溫效果上，都要比單層玻璃強很多，此外，因為真空夾層可以隔絕車內外溫差的緣故，在雨天或者冬季行車時，玻璃還可以有效緩解的“起霧”現象。那麼，有哪些SUV帶有雙層玻璃呢？我知道就有幾款，如果沒提到的歡迎大家補充，以下幾款車型，雙層玻璃也並不是標配，裡面有很多是根據車型配置選裝的，有的只有前擋風玻璃是雙層的，有的則是前排車窗是雙層的，或者頂配全車都有的。

雪鐵龍-天逸C5

官方指導價：15.27-23.67

雪鐵龍天逸C5，前擋風玻璃雙層是標配，還是非常良心的，但是車窗擋風玻璃，只有頂配車型才有，不過參考它的售價，這也是非常不錯了。

別克-ENVISION

官方指導價：21.99-31.99萬

別克ENVISION，全系車窗都有雙層玻璃，但是同樣是選配，低配車型只有前車門才是，後車門就是普通單層玻璃，頂配車型全車都有雙層玻璃！

大眾-Teramont

官方指導價：30.89-51.89萬

大眾Teramont，一般車型是沒有的，只出現在頂配車型上，也就是530 V6四驅旗艦版，頂配車型體現了該有的豪華，全車每一塊玻璃都採用了雙層設計。

凱迪拉克-XT5

官方指導價：35.99-53.99萬

凱迪拉克XT5，同樣是低配只有前車窗是雙層夾膠玻璃材質，四驅車型前後是雙層玻璃。

汽車雙層玻璃，放在以前可是高檔車的專屬標誌，不過，如今競爭力越來越激烈的市場，不少廠家都在升級自己的配置，用上雙層夾層玻璃的車也越來越多，雙層玻璃，無論是在隔音效果上，還是隔溫效果上，都要比單層玻璃強很多，此外，因為真空夾層可以隔絕車內外溫差的緣故，在雨天或者冬季行車時，玻璃還可以有效緩解的“起霧”現象。那麼，有哪些SUV帶有雙層玻璃呢？我知道就有幾款，如果沒提到的歡迎大家補充，以下幾款車型，雙層玻璃也並不是標配，裡面有很多是根據車型配置選裝的，有的只有前擋風玻璃是雙層的，有的則是前排車窗是雙層的，或者頂配全車都有的。

雪鐵龍-天逸C5

官方指導價：15.27-23.67

雪鐵龍天逸C5，前擋風玻璃雙層是標配，還是非常良心的，但是車窗擋風玻璃，只有頂配車型才有，不過參考它的售價，這也是非常不錯了。

別克-ENVISION

官方指導價：21.99-31.99萬

別克ENVISION，全系車窗都有雙層玻璃，但是同樣是選配，低配車型只有前車門才是，後車門就是普通單層玻璃，頂配車型全車都有雙層玻璃！

大眾-Teramont

官方指導價：30.89-51.89萬

大眾Teramont，一般車型是沒有的，只出現在頂配車型上，也就是530 V6四驅旗艦版，頂配車型體現了該有的豪華，全車每一塊玻璃都採用了雙層設計。

凱迪拉克-XT5

官方指導價：35.99-53.99萬

凱迪拉克XT5，同樣是低配只有前車窗是雙層夾膠玻璃材質，四驅車型前後是雙層玻璃。

絕大多數消費者在買車的時候，可能都會對外觀、內飾、舒適性或者可見的科技配置比較關注，但很少會關注車輛的玻璃是不是多層隔音設計，而銷售顧問也基本不會跟大家提到這個事。說到多層隔音玻璃，放在以前可是高檔車的專屬配置。不過，在競爭壓力越來越大的中國汽車市場，不少廠家都在升級自己的配置，用上雙層隔音玻璃的車型也明顯增多。

雙層玻璃，無論是在隔音效果上，還是隔溫效果上，都要比單層玻璃強很多。此外，因為真空夾層可以隔絕車內外溫差的緣故，在雨天或者冬季行車時，還可以有效緩解“起霧”現象。這樣一看，雙側玻璃的優勢就越發明顯了。今天，車叔就給大家推薦兩款配備雙層玻璃的自主品牌車型。

售價：7.70萬-13.90萬元

外觀方面，捷途X70 PLUS採用全新的設計語言，超大進氣格柵使得整個前臉霸氣十足，犀利的雙翼式大燈搭配點陣式側霧燈，也讓整個前臉造型顯得非常立體。

側面造型也很動感，斜向上延伸的腰線看起來非常有運動範。尺寸方面，長寬高分別為4749*1900*1720 mm，軸距2745mm，提供5/6/7三種座椅佈局。尾燈採用時下流行的貫穿式設計，點亮後辨識度很高。此外，雙邊共計四排氣設計也盡顯捷途X70 PLUS的運動氣息。

內飾方面，所能接觸到的地方都使用了大面積軟性皮質包覆。雙10.25英寸大屏連成一體，顯示效果和按鈕手感做得不錯。此外，原生11揚聲器以及裝飾罩的運用也提升了整車豪華氛圍。最重要的是，在高配車型上還能清楚地看到前排採用了雙層玻璃，對於整車的靜音性有著顯著改善。

動力方面，捷途X70 PLUS分別搭載1.5T和1.6T兩款發動機，其中1.6T發動機最大功率145kW，最大扭矩290N·m，與發動機匹配的是7速溼式雙離合變速箱。

售價：14.80萬-17.50萬元

外觀方面，現款在售的VV6與VV5、VV7高度相似，變化僅體現在細節上，單從前臉很難分辨。不過實話實說，VV6的車頭設計確實帥氣十足。

VV6側面以及尾部設計較VV5更加飽滿，D柱位置上的鍍鉻彎角很有辨識度，官方稱之為“波特拐角”。此外，19英寸雙五輻輪圈（235/55 R19，米其林Latitude Sport 3輪胎）的加入，更加凸顯了VV6的運動範。尺寸方面，長寬高分別為4625*1860*1720 mm，軸距2680mm。車尾看起來動感十足，排氣佈局採用雙邊共四出的設計，完美詮釋了運動與儒雅皆可兼得。

內飾方面，VV6採用環抱式座艙理念，搭配優雅時尚的曲線設計，整體還是豪華風格的取向。此外，雙12.3英寸中控大屏和液晶儀表，令操作更加便捷易用的同時，也提升了整車的科技感。與捷途X70 PLUS不同的是，雙層玻璃出現在VV6全系車型上，也從側面體現出WEY品牌致力於打造豪華車型的決心。

動力方面，VV6分別搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機最大功率167kW，最大扭矩387N·m，與發動機匹配的是7速溼式雙離合變速箱。

總結：

一輛車的靜音效果，直接影響到車輛的乘坐舒適性。而雙層玻璃則能夠更好地隔絕車窗外噪聲，所以一般配備雙層玻璃的車輛，大家幾乎都不用擔心它的噪聲問題。即使作用有限，也至少代表著廠家在噪聲處理方面也做出過努力。今天給大家介紹的捷途X70 PLUS和VV6這兩款車，讓車叔看到了自主品牌衝擊合資品牌的可能性，希望它們都能走向世界。