其實，中國目前的重卡企業格局已經基本定型了，第一梯隊的解放、東風、重汽和第二梯隊的陝汽、歐曼，品牌認知度也基本深入人心了，以上各大車企也已經經歷過了國內卡車從國二到國五的排放歷程，可以說都已經輕車熟路了。所以國六切換以後，品牌重塑基本不會有太大的變化，唯一有一點，國六車有了，但油品什麼時候能夠適應國六的普及，這還需要一個過程，而這也無形當中阻礙了國六切換的程序，只能說車企裡誰家的服務能夠做的更好更及時更給力了，而這，我們需要使用者來回答！

1、從售後服務做起。國六車型，對重卡的油品和尿素非常高，非正規油品使用，會對卡車後處理的噴油嘴有很大影響，甚至直接損壞需要更換，而更換的成本非常高。尿素也需要原廠尿素才能對車子的使用起到作用，所以做好售後服務這一塊非常重要！

2、產品需要適應市場。重卡是一種生產工具，使用者是買來掙錢的，所以產品的質量好壞、客戶的喜愛度、使用的有效價值等，都需要得到客戶的認可。說直白一點，就是你這個車司機要喜歡開，開的舒服，開的省心，開的掙錢。

3、營銷模式可以創新。現在重卡市場競爭激烈，各個主機廠就像八仙過海，各顯神通。把自己的優勢發揮到極致。為了市場份額，為了銷量，都在不斷地更新換代。但是個人意見，營銷模式也可以改變。具體的方式方法可以見仁見智。