相信大多數車主都會碰到這樣的問題，車子開得好好的，突然油耗異常增高了，這種情況在開了兩年以上的車身上很容易碰到，這究竟是怎麼回事呢？有什麼辦法可以解決呢？

發生這種問題首先如果車輛沒有出過事故的話，基本可以排除機械方面的問題，大多數時候往往是積碳導致的。積碳是很麻煩的東西，而且沒有辦法不讓它生成，因此只要是燃油汽車都會產生積碳，這是不可避免的。

而油耗突然增高往往也積碳生成較多的初級現象，如果不重視還會出現車輛怠速抖動、發動機異響、甚至自動擋熄火等毛病，最嚴重的還有可能導致發動機大修，這個費用可是不菲的。

那麼積碳有什麼辦法呢？如果只是油耗增高，可以使用一下燃油寶，這裡並不是說燃油寶本身可以降低油耗，科學的說法是燃油寶可以減緩由於積碳導致的油耗增高的問題，其根本還是去除積碳。

當然如果積碳嚴重的話，還是需要清洗的，不過在積碳初期，使用燃油寶確實是一個解決辦法，不過購買燃油寶的時候還是要注意一下，要看清楚這款燃油寶是不是符合GB19592-2004標準，只有這樣才說明這款燃油寶是符合國家標準的安全燃油寶，不然千萬不要購買。

總體來說，油耗異常有很多方法，如果加了燃油寶還是不行的話，就要清潔積碳或者要去專業的汽車保養單位監測一下，有針對性的去解決問題。

可以引起油耗高的因素太多了，比如輪胎氣壓不足，噴油嘴堵塞，機油粘度太高，路況太堵等等都會導致油耗增加，你需要從各個方面來查詢原因。火花塞對油耗的影響不是很大，應當不是這個問題。

首先你買這個車子就是油老虎。變速箱與發動機匹配差，買兩瓶或三瓶颶馬碳無敵.（我不知道你跑了多少萬了）一箱油加一瓶 打電話購買4008407733這樣就可以給你解決問題。提升動力，

和火花塞沒有太大關係。入冬以後氣溫下降，會增加油耗。下圖是油耗與溫度的關係。

可以看出溫度低，油耗幾乎成倍增加。發動機為了快速提升溫度，會增加噴油量。水溫上來之前，例如跑冬季跑短途，油耗大一些是正常的！

如果超過上表中的油耗太多，就應該仔細檢查一遍了！輪胎是否虧氣?汽油質量怎麼樣?空氣濾芯，汽油濾芯是否應該更換?機油黏度對不對?噴嘴乾淨不乾淨，節氣門髒不髒等。最好上電腦分析一下資料流，才能看到根本原因。電路，氧感測器等各種感測器都會引起油耗增高。具體車輛應該具體分析一下！

汽車費油最主要的兩個問題，一個是發動機的磨損造成摩擦力增加。

一般的車呢，有20%的動力用於科普整個發動機內部金屬表面的摩擦力，其餘的80%功率才能提供動力。而車比較費油，就是隨著汽車磨損的增加使用就會造成磨損，那麼這個發動機呢有更多動力用於克服自身摩擦力，這時候油耗就增加了，這是一個最主要的原因。

在以前呢，大家只能用潤滑油來解決，而潤滑油實際上對摩擦力的改變只是起到了30%的作用，而70%呢是因為金屬表面的光潔度，這個在燕山大學的國防實驗室呢，有關於這方面的研究。小編為了車友正在進行相關的研究，跟大學和4s店不斷在研究有效節油方案。

在反覆的實驗和拆解發動機，首先看安全性，再看實際的節油效果聯合開發的一種奈米發動機保護劑，可以有效的降低70%的摩擦力，比單純使用潤滑油和市面上其它的產品更有效直接的感受就是噪音降低

結果效果也非常顯著，賓士一兩百可以降到5.5的平均油耗。

那麼第二個影響油耗的問題就是氣缸壓力不足，這個也和磨損有關，因為磨損增加之後，氣缸和活塞之間的間隙變大，就會造成氣缸壓力不足，燃燒不充分，那麼反應的就是尾氣容易超標有效的奈米發動機修復劑可以使尾氣能改善，就證明了使汽缸壓力增加，密閉性增加，所以也能節油，效果也是非常顯著

之前的油耗是同樣路段8.1使用奈米保機之後變成6.9

所以真正有效的節油方法，並不是在汽油裡面新增什麼新增劑，而是使發動機摩擦力降低70%，同時增加氣缸壓力是燃燒充分這個雙重的結構，效果是最明顯的。