一、油液中混入一定量的水分後，會使液壓油乳化呈白濁狀態。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時間後，水分也不能與油分離，使油總處於白濁狀態。這種白濁的乳化油進入液壓系統內部，不僅使液壓閥的元件內部生鏽，同時降低其潤滑效能，使零件的磨損加劇，系統的效率降低。
二、液壓系統內的鐵系金屬生鏽後，剝落的鐵鏽在液壓系統管道和液壓元件內流動，蔓延擴散下去，將導致整個系統內部生鏽，產生更多的剝落鐵鏽和氧化物。
三、水還會與油中的某些新增劑作用產生沉澱和膠質等汙染物，加速油的惡化。
四、水與油中的硫和氯作用產生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質，甚至產生很多油泥。
五、這些水汙染物和氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，最終導致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統動作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
六、另外，在低溫時，水凝結成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。知道了液壓油混入水分的危害，那就得好好液壓油進水的原因，必須做好防護工作。一、油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結成水珠落人油中。二、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。三、透過液壓缸活塞桿密封不嚴密處進入系統的潮溼空氣凝聚成水珠。四、用油時帶人的水分以及油液暴露於潮溼環境中與水發生親合作用而吸收的水。
一、油液中混入一定量的水分後，會使液壓油乳化呈白濁狀態。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時間後，水分也不能與油分離，使油總處於白濁狀態。這種白濁的乳化油進入液壓系統內部，不僅使液壓閥的元件內部生鏽，同時降低其潤滑效能，使零件的磨損加劇，系統的效率降低。
二、液壓系統內的鐵系金屬生鏽後，剝落的鐵鏽在液壓系統管道和液壓元件內流動，蔓延擴散下去，將導致整個系統內部生鏽，產生更多的剝落鐵鏽和氧化物。
三、水還會與油中的某些新增劑作用產生沉澱和膠質等汙染物，加速油的惡化。
四、水與油中的硫和氯作用產生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質，甚至產生很多油泥。
五、這些水汙染物和氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，最終導致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統動作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
六、另外，在低溫時，水凝結成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。知道了液壓油混入水分的危害，那就得好好液壓油進水的原因，必須做好防護工作。一、油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結成水珠落人油中。二、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。三、透過液壓缸活塞桿密封不嚴密處進入系統的潮溼空氣凝聚成水珠。四、用油時帶人的水分以及油液暴露於潮溼環境中與水發生親合作用而吸收的水。