目前的車載中控屏，尺寸越來越大、功能越來越多，並不僅限為了一個導航的功能，包括全景可視、影音娛樂、控制按鍵虛擬整合、設計審美等等因素，存在即合理、存在就有它的價值。

大尺寸中控螢幕有它獨到的優勢，看似汽車電子配置的成本增加，然而大屏替代了很多實體按鍵操作也無形中減少了成本，也提升了科技感。而且現在的車機更多都採用了安卓系統，現在的流量又是免費不限量，給車機配一張卡各種更新和雲端服務一樣不輸手機。

而且中控屏相對固定，螢幕也更大，10英寸以上的有很多，目前的手機7英寸已經是極限了，車機大屏比手機的小螢幕車機更能讓駕駛員直觀的看到資料反饋，增加駕駛安全係數。

所以，車載大螢幕不會被取消，只會越來越普及、越來越智慧化。個人看法，僅供參考。

確實手機導航已經普及，基本上每個使用者手機中都安裝有手機導航，這也極大的方便了使用者的出行，那車載導航是否還有存在的必要？

相比於車載導航，手機導航地圖更新的速度更快，使用起來更為方便，透過別人傳送的定位即可跳轉到導航頁面不用輸入地址。在輸入方面手機也更為習慣和快捷。

車載導航是需要廠商購買授權的，因此部分車型在4S店或者維修店進行更新是需要支付一定費用，而手機導航的更新不僅免費而且快速。因此如今的車主都會在車輛上安裝手機支架來檢視導航。

但車載導航也有它的優勢，安全方面，車載導航的螢幕更大，也更容易檢視，因此相比於手機的小螢幕開車使用更安全。

其次車載導航並不影響其他功能使用，車載導航直接連線車載音響，聲音更大，雖然如今手機都可以透過藍芽連線車輛達到同樣的功能，但在我們使用其他手機功能時可能會受到影響，例如通話，導航軟體被退出等。

車載導航也在發展當中，例如手機互聯，可以將手機中的位置直接傳送到車輛從而也可以實現直接導航，還有將導航內容投射到儀表盤中，從而更方便駕駛員檢視。

各有各的生存空間，要想完美配合就用手機跟車載顯示器結合，像寶駿730.560這兩款車就有配置，只要一根連線線就能實現把手機顯示內容同步到車載顯示器上，以後的更多車型都會有這種配置的