這個問題其實很難解答的，但是我們可以從以下幾個方面分析：

1、退車款，給予當事人精神補償肯定是有的，這樣大概會有70萬。

2、因這次的事情導致全國都在關注，尤其是近期想買賓士的人，出了這樣的事肯定會讓賓士損失一部分消費者，這個錢就不好算了，畢竟是還沒有消費，只能是賓士市場部門自己去預算損失的費用，這個肯定上了百萬。

4、市場後期挽回聲譽的費用：出了這樣的事情，肯定會影響一段時間，不說幾年，半年也是有的，這半年中賓士的銷量回有一定的下降。但這都只是猜測，具體什麼情況還要看後期人們的實際行動，畢竟人心難測。一個願打，一個願挨，攔都攔不住。

5、廣告費用：賓士以及各大廠商都有定量的廣告費用，出了這樣的事情，賓士肯定會追加廣告費用，借這這一波熱度讓賓士火一把。

6、蝴蝶效應，別人看到這樣鬧可以解決事情，別的地方的消費者肯定會拿這樣的事給賓士說，也許以前沒結局的糾紛問題順著這次的漏油事件就水到渠成了。

這五點費用，前後加起來肯定上億了，具體的多少咱們肯定不知道，賓士官方也不會公佈的，這個自己想想就好了。

這是用錢解決不了的，因為品牌價值和市場認可度是不可估量的，不是簡簡單單的幾十萬上千萬的問題，這事再度發酵誰也不知道最後事件走向會是如何，但是目前的情況來看，整個中國區市場已經因為賓士官方的推延，不作為態度失去了太多的公信力！

漏油 轉向 斷軸 高速爆胎 行駛中全車斷電 天窗漏水 工作臺異響 這都是賓士的安全問題 為什麼這麼多年了都不解決 這車質量比路虎還差

損失多少跟咱也沒關係，就是倒閉了也好。還有其他車企可供大眾選擇。大眾關心的是以後維權之路怎麼走，這是打了樣，以後還這樣維權嗎？買車買其他東西能放心購買嗎？出問題會不會快速的合理的妥善的解決？相關法律法規能明細說明三包等其他責任，處罰力度加大再加大，罰到企業嚐到痛楚，傷筋動骨讓企業不敢糊弄，欺詐矇騙消費者。如果還是不痛不癢的處罰，哪些違法企業還會照舊。一切還會重演。最好民間自發組成一個龐大的為消費者維權的律師團，沒事上班。有事維權事件立即準備打官司，打贏官司拿走賠償金百分七十，輸了不要錢的。