新款Sagitar依舊是緊湊型三廂車的標杆產品，而1.4T舒適版和1.2T舒適版是整個車系裡的主銷車型，也是價效比最高的車型。
新款Sagitar基於大眾MQB A2平臺打造，車身尺寸4753×1800×1462mm，快趕上中型車了，側面很大氣，特別是黑色；軸距2731mm，較老款Sagitar增加8公分，後排空間更寬裕。
內飾是大眾統一的風格，比較簡潔、穩重，內飾風格每個人喜好不同不細說。
中控臺大面積使用軟質材料和鋼琴烤漆材質，較Bora、Lavida更有質感，甚至不遜於現款Magotan。中控屏6.5吋，略小，而且不帶導航，這個算是不足吧。
動力方面，搭載1.4TEA211發動機，最大功率150馬力（110Kw），匹配7速雙離合變速箱。1.4T+7擋雙離合變速箱的組合在大眾已經很常見了，可以說相當成熟。百公里油耗應該在6到7個油，跑高速會更低。
舒適版配置比較豐富，比如緊湊級少有的全景天窗，不細說；我說說個人感覺配置上不足的地方吧：上面說的屏和導航，還有就是沒倒車影像、沒有一鍵啟動+無鑰匙進入（選裝包3000），其他都很不錯。
再來說說價格，我有個同學10月中旬在重慶買了1.4T舒適版，加裝3000元的一鍵啟動、無鑰匙進入那個選裝包，指導價就是16萬5，貸款落地15萬8，送了倒車影像、行車記錄儀那些東西。
Sagitar銷量很好，而且到年底了，差不多就是這個價了吧，你可以參考一下。
總的來說，Sagitar這車的品質加上經銷商2萬到3萬的優惠，還是很不錯的，值得購買。
新款Sagitar依舊是緊湊型三廂車的標杆產品，而1.4T舒適版和1.2T舒適版是整個車系裡的主銷車型，也是價效比最高的車型。
新款Sagitar基於大眾MQB A2平臺打造，車身尺寸4753×1800×1462mm，快趕上中型車了，側面很大氣，特別是黑色；軸距2731mm，較老款Sagitar增加8公分，後排空間更寬裕。
內飾是大眾統一的風格，比較簡潔、穩重，內飾風格每個人喜好不同不細說。
中控臺大面積使用軟質材料和鋼琴烤漆材質，較Bora、Lavida更有質感，甚至不遜於現款Magotan。中控屏6.5吋，略小，而且不帶導航，這個算是不足吧。
動力方面，搭載1.4TEA211發動機，最大功率150馬力（110Kw），匹配7速雙離合變速箱。1.4T+7擋雙離合變速箱的組合在大眾已經很常見了，可以說相當成熟。百公里油耗應該在6到7個油，跑高速會更低。
舒適版配置比較豐富，比如緊湊級少有的全景天窗，不細說；我說說個人感覺配置上不足的地方吧：上面說的屏和導航，還有就是沒倒車影像、沒有一鍵啟動+無鑰匙進入（選裝包3000），其他都很不錯。
再來說說價格，我有個同學10月中旬在重慶買了1.4T舒適版，加裝3000元的一鍵啟動、無鑰匙進入那個選裝包，指導價就是16萬5，貸款落地15萬8，送了倒車影像、行車記錄儀那些東西。
Sagitar銷量很好，而且到年底了，差不多就是這個價了吧，你可以參考一下。
總的來說，Sagitar這車的品質加上經銷商2萬到3萬的優惠，還是很不錯的，值得購買。