第一，博瑞GE是中型混動汽車；名爵6插電混動是緊湊級混動轎車。

第二，吉利博瑞GE兩種動力版本，分別為輕度混合動力英文縮寫MHEV，插電混合動力英文縮寫PHEV，其中插電式混動與名爵6插電式混動沒有本質區別。

所謂輕混是藉助剎車時的能量回收，將動能轉化為電能儲存於驅動電池中，用於輔助車輛起步或加速。輕混汽車的驅動電池單元比較小，無須充電。

博瑞GE搭載1.5T三缸發動機，名爵6搭載1.0T三缸發動機，兩款車型都將成本降到了最低。三缸發動機連寶馬都玩不轉，自主品牌卻撿到寶一樣，是非常令人心痛的。

儘管有驅動電池的協助，三缸發動機的抖動沒有單獨做功時劇烈，但仍然無法克服。其穩定性永遠無法與四缸發動機相提並論。

博瑞GE與名爵6混動都匹配雙離合變速箱，可靠性難以保障。

自主品牌如果都以此進入市場，想成為世界一流車企無異於痴人說夢。

另外，與各自的燃油車相比，博瑞GE與博瑞、名爵6混動與名爵6，價格都幾乎翻了一倍。七八萬元的差價，什麼時候才能節省回來？

況且，無論是混動汽車還是純電動汽車，保值率都非常差。二十萬買的車，三年後能賣出十萬已經到頂了。

車企打著新能源的幌子，其目的不過是為了賺取更多的利潤。

消費者一定要認清現實，不要認為插電式或電動汽車很划算。

它們一點都不划算，都不值得選。

其實這兩款車都不是一個級別的車，博瑞是b級車，走的是中高階商務豪華路線。MG則是年輕運動風格的緊湊型家用車。我的建議是：如果追求外觀豪華大氣，空間大，舒適性強，那麼選博瑞一定沒錯，缺點是油耗比較高，缺乏操控性。如果是對動力有一定要求，追求動感操控，外觀時尚，偶爾飆飆車，且比較在意油耗的那就選mg。兩款車價格也不一樣，博瑞比名爵貴一些。