可能許多家庭有汽車或駕駛過汽車，如果你注意的話，在輪邊緣上，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。即使是全新的汽車輪胎也是這樣，這些小鉛塊被稱為平衡塊，質量在5g－60g之間，在輪胎動平衡機上測試時安裝。
那麼，車輪是圓的為何還要做動平衡？因為汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。透過在輪胎動平衡機上測試並安裝合適的鉛塊，使車輪校正各邊緣部分的平衡，提高汽車高速行駛的穩定性。在汽車的行駛過程中，因為輪胎的磨損，平衡塊的脫落，輪轂的區域性變形，造成車輪各部分的質量分佈不均勻，也即是所說的不平衡後，產生汽車高速行駛時車輪抖動、方向盤抖動。所以在汽車使用中，應定期的進行輪胎動平衡作業。
別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會透過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。
這種輪胎的平衡塊一般有兩種，一種是貼上式，一種是掛鉤式。這兩種平衡塊在使用一段時間後都可能會掉。部分膠帶效能較差的平衡塊在貼上之後會出現一定的貼上縫隙，這將導致平衡塊在行駛過程中的丟失。而對於掛鉤式平衡塊而言，不合理的配合間隙也是導致其在行駛過程中丟失的原因。較差的膠帶效能也會使平衡塊難於清除留有殘膠。如果出現這種情況，最好再去做動衡，加以補充。
可能許多家庭有汽車或駕駛過汽車，如果你注意的話，在輪邊緣上，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。即使是全新的汽車輪胎也是這樣，這些小鉛塊被稱為平衡塊，質量在5g－60g之間，在輪胎動平衡機上測試時安裝。
那麼，車輪是圓的為何還要做動平衡？因為汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。透過在輪胎動平衡機上測試並安裝合適的鉛塊，使車輪校正各邊緣部分的平衡，提高汽車高速行駛的穩定性。在汽車的行駛過程中，因為輪胎的磨損，平衡塊的脫落，輪轂的區域性變形，造成車輪各部分的質量分佈不均勻，也即是所說的不平衡後，產生汽車高速行駛時車輪抖動、方向盤抖動。所以在汽車使用中，應定期的進行輪胎動平衡作業。
別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會透過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。
這種輪胎的平衡塊一般有兩種，一種是貼上式，一種是掛鉤式。這兩種平衡塊在使用一段時間後都可能會掉。部分膠帶效能較差的平衡塊在貼上之後會出現一定的貼上縫隙，這將導致平衡塊在行駛過程中的丟失。而對於掛鉤式平衡塊而言，不合理的配合間隙也是導致其在行駛過程中丟失的原因。較差的膠帶效能也會使平衡塊難於清除留有殘膠。如果出現這種情況，最好再去做動衡，加以補充。