宗申，大陽，光陽這三個品牌的踏板車，選擇哪一款更好？

有點亂，先來看描述“大家說說宗申，大陽，光陽這三個品牌的大踏板，選擇哪一款更好一些？我平時就是市區代步，也會進行兩三百公里的短途旅行”

這三個品牌的踏板以資歷來看光陽最老，其它兩個品牌屬於後起之秀，但它們並沒有使用什麼旁門左道，而是在努力跟進拓展市場，所以從這一點上來看它們不在同一起跑線上。

光陽系列踏板車中市場表現最好的應該就是這款賽艇250，這款車因為進入市場比較早，所以搶佔了一定的先機，但現在來看這款車的話，它唯一的優勢也就是早期所積累的口碑和還算不錯的穩定性，而在效能，配置，外觀等多方面它在同價位車型中已經沒有太大優勢了，即便和這兩個後起之秀的相關踏板車對比也是如此。

宗申的踏板車也是比較多的，當然和它最親的還是賽科龍的RT3，這款車可以算得上是自主品牌大綿羊車型中比較成功的一款，這款車的優勢主要集中在外觀，效能，配置以及價格，總而言之一句話，這是一款價效比不錯，也比較實用的中大型踏板，以它的綜合表現來說，不管是平時代步還是長距離騎行都是適合的，尤其是在長距離騎行狀態下它17升的油箱容積，是一個非常突出的優勢。

大陽的中大型踏板車目前有兩款，它們分別是V銳250和V銳300T，這兩款都屬於搶佔市場的頭牌車型，不過250屬於後研發車型，根據題主的描述來看它主要說的是300，這款車的市場表現也還可以，自身的優勢主要還是外觀，配置，價格，效能這幾個方面，不過因為這款車是大陽的首款中大型踏板，所以在知名度上相對於前兩款車型就會遜色一些，但以它的效能表現來說，完全能夠適合題主的需求。

以上就是三個品牌相關踏板車的一些簡要介紹，從中可以看到賽艇250最大的優勢就是穩定性會比較靠得住，而RT3基本上已經奠定了它多用途踏板車的地位，至於大陽V銳300在動力表現上會更有優勢，如此的不同表現下結合題主的需求來說要想保守選擇就選賽艇250，但不想按常規選擇，RT3就會更適合。

光陽就是賣踏板車的，這麼多年了，質量，市場都不錯。就是發動機技術老舊點。宗申就一款賽科龍rt3，中國產車小毛病多少有點，發動機是和南韓大林合資生產的。大陽，配置高點。