在沙漠裡面行駛，大多數都是硬派越野車並且帶有四驅功能，像平時我們見到的豐田酷路澤，PRADO，patrol，三菱Pajero這些車型都是自然吸氣發動機。

豐田和patrol這兩個品牌旗下的越野車幾乎都是中東車型，中東地區沙漠地區比較多，氣候也比較炎熱，自然吸氣發動機結構簡單，發動機在工作的時候，對周圍的環境沒有太苛刻的要求，比較適合惡劣的環境。

渦輪增壓發動機，它在運轉的時候，溫度非常高，在加上氣候炎熱，對發動機是一種考驗，有的時候，面對複雜的路況，自然吸氣發動機動力輸出平穩，平順。而渦輪增壓發動機在渦輪介入的時候，動力輸出會有突兀感，很容易造成車輪打滑。

不過，現在的渦輪增壓技術已經很成熟了，就拿豐田的渦輪增壓來說，它的使用壽命與發動機是相同的，對於沙漠地區，渦輪增壓發動機也是可以使用的。

豐田酷路澤換代車型就搭載了3.5T渦輪增壓發動機，還有很多Wrangler也是渦輪增壓發動機，這也與環保排放要求嚴格有直接的關係。

所以，沙漠地區還是比較適合自然吸氣發動機的，目前渦輪增壓發動機技術比較完善，質量也可以，面對沙漠，也是沒有問題的。

沙漠裡自然吸氣發動機是絕對的王者。硬派越野車在沙漠裡表現出眾的都是自然吸氣發動機。今年的英雄會，無數個渦輪增壓發動機車型，因渦輪溫度過高，（肉眼可見的紅）停車修整，同樣駕駛技術也是很關鍵的。