回覆列表
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1 # 蘭城一哥
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2 # zz成歌
一、黃河河道中下游（河南小浪底以下）地勢平緩，因為河水含泥沙量太大，前面剛清淤完成，要不了多久後面的就又淤平了，形成不了長效；
二、黃河河道寬且長，工程量異常巨大，成本太高；
三、目前沿黃河南岸已修成的黃河大堤，加上小浪底樞紐多年來定期的調水調沙，已能確保黃河中下游的防汛安全，大型清淤也不是迫切需要的事；
四、黃河中下游，河床平緩，水位淺，不適合大型疏浚船舶作業（內河船底為防擱淺是平的，海船底為增強適航性是深V形的）；
五、（補充一點）利用天然的黃河每年攜帶的16億噸巨量泥沙在入海口以每年400米的速度向渤海填海造陸，每年形成約20平方公里（約2-4萬畝）的沖積灘地，這應該算是一個“焉知非福”式的好事吧。
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3 # 掛著羊頭賣牛肉
可以算一筆賬：
先不考慮再次淤積問題
假如從入海口開始挖進去1000Km，挖的平均寬度為300m丶平均深度為5m，每立方米的價格取8元，則是
1000000X300X5X8=120億元！
而最頭疼的是挖出來的15億多立方米堆放在哪裡？並且這15億多方中80%都是沙！
知道為什麼沒人會去挖黃河了吧？
挖泥船當然可以清理黃河淤泥，沒有大量投入使用主要是因為成本太高。
挖泥船主要分為絞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船、抓鬥挖泥船。目前進行挖泥吹填的國內企業主要有上海航道局、廣州航道局、天津航道局以及長江航道局。
目前效率較高的主要是絞吸挖泥船和耙吸挖泥船，大型挖泥船主要動力來自柴油，一般中大型挖泥船每天消耗柴油超過2T，一般船員配置超過15人，加上疏浚裝置折舊磨損等，每天運作成本非常高。
當然大型挖泥船是無法駛入黃河進行疏浚作業的，主要作業內容為航道疏浚，吹填等。例如長江口航道挖深，近幾年長江口航道深度被上海航道局從6米逐漸挖深至12米。目前橫沙島經過吹填總面積已經超過長興島。
內河挖深，淤泥處理有些小型電驅挖泥船可進行處理。
疏浚吹填主要作用在重要航道，雖然黃河清淤重要，但並不是需要不惜成本來完成的，因此大型挖泥船沒有用在黃河淤泥清理上。