我覺得得分三種原因吧分析這個問題吧，一，遇到這種情況下，後車會很著急是肯定的，會有著急心態在作祟，後車要過這個訊號燈，回家，上學，辦事，工作等等需要趕時間，如果前車慢騰騰的通過訊號燈，務必會影響其它車輛同行，影響其它駕駛司機的時間，如果是新手駕駛員，他也許不熟悉地理位置，對車輛也是操作不嫌熟或是心態害怕導致開車慢。

二，遇到這種情況還有可能就是我行我素，隨我心情通過訊號燈路口，這種事情也會有，這種情況屬於自私自利的想法，比較這個街道路口不是一個人的，這是屬於社會大家共同享有的權力，怎麼能一個人的就可以佔有公共路權呢？

三，也會有路怒症存在，前後車因為行駛佔用路權，誰也看誰不服氣不順眼，就互相搶佔車道行駛，不顧行車安全，就你爭我往的，在通過訊號燈路口也會有慢騰騰的通過。

綜合三種問題分析，希望交通參與者能安全行駛。不要做出不安全而後悔的事情來，畢竟每個人都有自己溫暖的家庭在等待著你。

大家好，我是吳紹勇，我很高興能給大家。回答這個問題。過紅綠燈時。要勻速行駛。千萬不要大油門，急促的行駛。容易發生交通事故。如果綠燈亮時。前車還沒有起步。可能他是在想事情。或者打電話。你在後邊。輕輕按一下喇叭。提示他一下。他也就走了。千萬不要急促的摁喇叭。這樣容易發生矛盾。好了，這個問題就跟大家分享到這裡。大家如果要是喜歡。請別忘了。關注和轉發啊。拜拜

你說的這個慢騰騰到底有多慢就不好說了，本來市區道路就有時速限制，通常不超過30，過路口則更要緩慢，因為雖然有紅綠燈，但總是不缺闖紅燈的車輛和行人，幾個方向匯一起你必須眼觀六路耳聽八方，慢點就慢點，能過就過不能過就再等，說到心態無非是這樣，有謹慎的，有新手膽小的，有心不在焉聊天吹牛的，甚至有還在玩手機的，還有一種，故意堵你的！

主要三類人，新手司機，玩手機打電話，營運車司機，我就是第三類人，造成道路擁堵著之一，無限制發展營運車，使得我每天虧本，只能靠節約汽油，節省體力，爭取一班做二十四小時，來掙要飯錢，養家餬口，至於安全，身體健康，早就放腦後了。

慢騰騰過紅綠燈的司機，有可能是新手，駕駛技術不過關；也有可能是老司機一邊開車一邊在想事情；亦或是車輛老舊，提速緩慢；還有一種情況就是，前車可能在開鬥氣車。從自身感覺，沒有哪個司機過紅綠燈時會故意放慢車速。

總之，人生路慢慢，欲速則不達；道路千萬條，安全第一條！

道

開車過紅綠燈慢騰騰不顧後面車的什麼心態？其實這種情況很多，大致分析有：

1、所謂的“女司機”的吧，開車謹慎，起步慢，從不看後視鏡的，能顧好自己就不錯了，還要求她顧及後面的車，很難吧。

2、一些年紀稍微年長的司機，行動能力較慢，做事謹慎，開車慢，能理解。

3、心裡有事，開小差，開車慢慢吞吞的，一心二用，哪裡還想到後面的車趕時間呢。

4、違規司機講電話發簡訊的，真正的一心二用，違規操作不顧死活，跟進了很容易出事。

所以吧，過紅綠燈前車慢騰騰的都是有原因的，正所謂“生人勿進”，一定不要靠的太近，他一個急剎車你後面就麻煩了。不管是哪種情況儘量遠離，不要為了趕一個紅綠燈而造成事故。

同時也不要去猜測別人什麼心態，大千世界無奇不有，也猜不了，搞得自己心情不好沒必要。做好自己就行了。

現在有好多人開車都是在綠燈時只要自己過得去不會管後面的車怎麼樣，現在的生活水平提高了大部分人手上都有一張車，不過有些人也許是上班的原因駕照雖說是拿了很長時間但開車的時長不怎麼多，所以說還只能算是上路新手，在人流較大的路口有時會緊張，所以開得慢，也有人是老駕了但在路口出於安全的考慮也會開得慢，事情分好幾面，所以也不能一概而論，大家開車還是慢些好，安全第一。

根據我十多年開車經驗來分析，一般分以下幾種情況下：1.新手，2.女司機，3.就是走神了，4.就是接打電話，5.車輛出現故障，6.還有少部分人鬥氣。7.還一部分人為了安全。說白吧都是為了安全，紅綠燈路口人流量和車流量大，交通複雜，開的慢點的可以理解。

在大城市裡開車不容易呀，就忍忍吧。既要觀察禮讓行人又要看地面導線是實是虛，還要對比空中標誌牌是否地面標線不符，還要看訊號燈的變化。。。導向車道停不停。。。理解一下唄。對了 ！ 還要嚴厲觀察後面跟隊的是否女司機。。。怕怕怕！

偶爾有墨跡的，還有新手的，還有不專心的，這些都非常正常，其實大都數還是我們後面的自己心裡浮躁才會覺得前面的慢騰騰！

大部分這種情況的人，當時是處於放鬆的心情，沒注意後面的人，畢竟不是誰都有急事的人。然後慢騰騰走，看看風景，誰都有這樣的時候。不過，當你在後面按喇叭時，大部分人會提速，讓路，不過，如果出現特殊情況，比如新手啊，堵車啊，那沒辦法啊，你又在後面老是鳴笛，嘀嘀嘀的，吵得要死，他能讓有鬼了。還是多體諒一下，畢竟，安全最重要。

我很榮幸回答這個問題

我個人覺得他們機肯定會心裡面會著急焦慮的，嗯，然而也要反過來想想前面的車也許是新手，所以會比較開車的熟悉度會比較慢一點。

你也要想想你也是從新手開始來的，所以大家也要互相理解一下吧， 關鍵你也不急於那幾分鐘吧？ 交警叔叔早就說過寧願停三分鐘也不搶一分鐘 ，所以開車的司機師傅們都互相理解 也少出交通事故了

慢騰騰可能是你自己以為是慢，人家只是因為過紅綠燈為了安全而慢了一點，右轉的車還要顧及非機動車道的直行，有些左轉車還要不影響對向的直行車輛，要觀察四面八方而比正常慢些，而且交通法也沒有具體規定過紅綠燈一定要快，而是以安全為前提。

太常見了，紅綠燈變綠了，慢慢騰騰的起步，慢慢的走，整個路燈只過去3-4輛車，完全不顧後車感受。太討厭啦！等開車超過去後發現女司機和打電話的居多！

十字路口，電動車，行人闖紅燈是經常事情，你不慢行還不行。尤其現在汽車有保險，而電動車、行人沒有保險，一旦出來交通事故，警察來了，建議開車的人承擔全部責任，而電動車、行人不承擔責任。出來事故後車輛保險費要增加費率。因此紅綠燈十字路口一般開車還是慢點好，否則易出事故。還有幾種情況，新手過紅綠燈就是比較慢，開車的人在打電話一心兩用，現在車流量大汽車依次通過難免很難快速通行。

謝謝邀請！我來說說我第一次開車的感受！我是一個貨車司機！當時考的也是B照！也就是人們說的貨車駕駛證！學習開車時很順利！因為我沒報考前也偶爾開過車！去駕校學習也是很順利！每次考試都是一把就過的那種人！

拿到駕照開車上路可就不一樣了！自我感覺駕駛技術還行！但開車上路了見到車子多了手心就出汗！二隻腳硬硬的放在離合踏板上和油門踏板上！機械性的操作！

後來車子開的時間長了！慢慢的技術也熟練了！見到人多車多的時候也能應付自如！當然開車的時候腦袋裡一定要時刻記著安全第一！

給你說個經歷，曾經在郊區紅綠燈要掉頭，被直行車剮蹭，我全責，等交警兩個半小時，等保險公司的一個小時，然後，定損，修車，一個禮拜後取車，要對方的修車單，給對方打修車費。就這樣耗時8天，兩個車修理費1600。沒車的時間只能打車，或者公交。所以你問我為什麼過紅綠燈慢悠悠，弟弟，我寧肯等半個小時，也不想再等8天了，不僅是紅綠燈，包括居民區，冰雪路，我是絕對慢悠悠，我可是開車撞過樹，撞過牆，剮蹭過和尚的車，也蹭過警察的車。大燈，保險槓，倒車燈都經常是爛渣渣的，高速路怕慢，低速路怕快，我是能耗起錢，耗不起時間。所以嘛，學費沒交夠，你肯定會覺得別人太慢了，等交夠了就能理解了。