簡單說一下續航里程還剩十多公里我們該怎麼應對吧。

首先續航里程是根據油箱剩餘油量結合你的當前油耗的一個推算結果，從理論上說你還可以開十多公里，實際上每個車的情況不盡相同。例如：轎車和SUV在設定上就不一樣，一般轎車的報警設定會低於SUV，也就是說轎車的續航里程和低油報警時油箱中剩餘油量更少！

其次，我們以100km/10L的油耗為例，續航里程如現實16Km，我們會認為還剩1.6L油量，實際上不是，此時的油箱油量會是8+1.6L，大家會說這個8L油是從哪裡來的，這個8L是標定油位報警的最低值，平時大家可以透過對比的手法看看自己愛車的油位報警後油箱的剩餘油量，油箱容積-加註燃油量=油箱剩餘油量。

最後，我們瞭解了自己愛車的低油報警時油箱剩餘油量後，我們還有將其除以2，例如：剩餘8L再➗2=4L，為什麼要這麼算，原因是因為油箱中還有4L左右的底油，油泵是抽不上來，轎車一般為3-4L、SUV一般為5L左右，主要看油箱的形狀略有變化，越大越扁平的底油越多！

綜上所述，我們可以看到在我們的舉例中，續航里程還有十多公里的車子，加上可用的底油，我們大約可以還能行駛50公里左右，但這都是應急的方式，不論是10km還是50km，找到附近的加油站加油才是王道。

車子剩餘公里數的顯示是不太準確的，這是ECU 根據在此之前的行駛狀況計算出來的，這是把電器都關掉，第一時間去就近加油站。只要不是拋錨，對車子自身沒有什麼問題。現在的燃油泵沒有那麼嬌貴，

油耗還剩十公里再加油主要是對車子的燃油泵有影響，通常車子的供油鏈路的第一條就是燃油泵從油箱中抽取油料，供到車子的燃油管道中去，油料在燃油泵的工作過程中起到了冷卻的作用，所以加油的時候儘可能不要，燃油見底採取加油，可能導致燃油泵工作壓力增加，減少其使用壽命。

說明一點，油表顯示還剩十公里，是感測器的感應到的里程數，實際的行駛里程會遠遠大於這個數，所以對於車輛的行駛還是沒有多少影響的。

但是還是建議及時加油。