黃河是中華民族的母親河，也是一條多災的河流。有文字記載的2000多年來，黃河下游決口氾濫就有1500多次，改道20多次。大致是三年一決口，百年一改道。水災波及25萬平方公里，造成赤地千里、十室九空的悲慘景象。

黃土高原地區土層厚達100～200米，屬風積高原，遇水易崩解。黃河穿越並切割著千里黃土高原，每年要挾帶天文數字的泥沙下洩，不斷淤高下游河床，下游的人們只能在河兩岸不斷築堤擋水，逐漸形成遠遠高出地面的“地上懸河”，遇有大洪水時，極易造成堤防決口，釀成大改道。

這是黃河改道在自然客觀方面的原因，是人力無法抵抗自然災害所造成的。但也有一些改道，是主觀方面的原因，人為決開堤防造成的，例如南宋和民國時的這兩次改道就是人為原因。

南宋建炎二年（1128年），為防金兵南下，東京守將杜充在滑州人為決開黃河堤防，造成黃河改道，向東南分別由泗水和濟水入海。黃河至此由北入渤海改而南奪淮河下游入黃海。直到清咸豐五年（1855年），黃河再次擺回北面，流入渤海。

1938年，在抗日戰爭中，國民政府扒開鄭州花園口黃河大堤，黃河又向南流，沿賈魯河、潁河、渦河入準河，進入黃海。沿途千萬民眾流離失所，近百萬人在水患中喪生。直到1947年堵復花園口後，黃河才回歸北道，自山東墾利縣入渤海。

結束語：黃河改道，不僅有自然方面的客觀原因，也有人為方面的主觀原因。黃河極其特殊複雜，若想根治黃河，談何容易？連欲與天公試比高的毛澤東，當年也只能寫下“一定要把黃河的事情辦好”的囑咐，可沒敢提一定要根治黃河的豪言。猜想他的心中，可能半是不服，半是無奈。