謝謝，機票折扣根據季節、地域性、時效性有很大是差別，以海南為例，每年的10月-3月為旅遊旺季，尤其以春節假期期間為最熱門，根據市場需求，航空公司會調整運力與價格，越是需求旺盛越是價高的市場規律就是如此。而鐵路為中國現目前階段主要運力，為國之運輸根本，聯通各個地區，彼此需要有較優惠的政策以求帶動各個地區更好發展，故價格恆久不變，不過這也是暫時了，國家有計劃嘗試高鐵的不同時間、不同地點的區別折扣運費調整，以使運營更合理市場化，相信不久的將來，高鐵及其他鐵路一定會有不同的折扣。

這個命題有些不太準確了，火車票有些線路也開始有價格浮動。

去年4月份，鐵路部門表示過，依據國家價格機制改革的有關要求，鐵路運輸企業正在逐步進行動車組票價的市場化改革步伐，按照市場供需狀況執行票價靈活浮動，將逐步實現“一日一價”，當然也是有漲有跌。

其實，火車票浮動計價的方式從2015年就開始有試點，只是還沒有大規模推廣，關鍵原因應該還是鐵路系統是關乎國計民生的基礎工程，是老百姓遠端出行的最主要交通方式，一定是多方論證後才能全面執行！

鐵路運營畢竟也是存在淡旺季之分，旺季時候一票難求，淡季時候剩餘車票，也造成了資源浪費，價格浮動才更有利於錯峰出行，充分利用鐵路資源。

折扣是有的只是你沒碰上，當然沒有飛機頻率高！

因為高鐵對華人來說，還比較新鮮坐的人較多。加上高鐵投入大，成本高！

當然高鐵離城裡近是出較遠門的首選，如果路程太遠了肯定飛機是首選！

飛機有旺季淡季的價格。國家鐵路局現在也在改革了，現在慢慢的走市場化，以後也會慢慢的根據某條線路的時間段對票價進行優惠，這樣會錯開客流的高峰期，這樣有利於旅客運輸，也更加的最佳化資源配置，當然也會更加的符合市場的規律。