所有的車前剎車盤一定是比後輪剎車盤要大，因為當你剎車的時候車子的衝擊慣性都在前面去了，前輪受的衝擊力更大，後輪則要小於前輪，所以前輪剎車盤要大於後輪，以保證車子能在可控範圍！！！

汽車剎車盤大小不一樣和駕駛員實際駕駛標準、整車整備質量 kg 、最大允許總質量 kg、動力是否強勁、加速夠不夠快·穩·安全、行駛實際路況、車型定位、品牌工程設計·研發·除錯等 都有關聯。

大家觀察一下各種汽車的剎車盤，會發現絕大多數的車型都是前剎車盤要比後剎車盤大。而我們在給汽車換剎車片時又會發現一個問題，那就是前剎車片比後剎車片磨損的更厲害，通常前剎車片都換兩套了，後剎車片還挺好的。這究竟是為什麼呢？為什麼同一輛車剎車盤大小不一樣並且前後輪的磨損也不一樣呢？下面我們就來說說這個問題。

現在的轎車（包括城市SUV），絕大多數都是前置前驅的，發動機、變速箱、驅動橋等主要零部件及總成都安裝在汽車前半部。這種佈置方式，使汽車的前後部質量分佈是不均勻的，一般會達到55:45甚至60:40這樣的比例。也就是說，汽車前輪會承受更大的重量，當然也要承擔更大的制動力了。所以，為了使前輪有更大的制動力，就要讓前輪的剎車片和剎車盤尺寸更大，這是前輪剎車盤比後輪大的第一個原因。

另外還有一個原因是：汽車在制動時會發生質量轉移。當汽車在制動時，雖然車輪已經在減速直至停止，但是由於車身與車輪之間是柔性連線的，所以車身在慣性作用下仍然繼續向前運動，從而使汽車的重心向前偏移，這種現象稱為汽車的制動質量轉移。也就是說，汽車在制動時會有額外一部分質量增加到前輪上，並且車速越快、制動越猛烈，這種質量轉移越大，前輪的負荷越大。在這種情況下，也要求前輪的制動力相應增大，所以就必須使用更大尺寸的剎車片和剎車盤。

由於以上兩種原因，導致汽車在制動時前輪的負荷要遠遠大於後輪，一般前輪要承擔整車70%以上的制動力；而後輪本身承擔的質量就小，加上制動質量轉移的影響，對制動力的需求就更小了。所以為了使前輪的 制動力大於後輪，就要使前輪的剎車盤尺寸大於後剎車盤，一般會大15~30mm。也正因為如此，汽車的前輪剎車片磨損更快，一般前輪更換兩次剎車片，後輪才需要更換一次。而我們在更換剎車片時也一定要記住：前輪必須用質量好、安全可靠的品牌剎車片，千萬不要使用劣質剎車片。