注意：2018年9月1日期開始實施違章處理新規，要求之嚴格史無前例（謠言！！！）。

關於機動車違章處理規定每年都會有變化和升級，而本次的升級似乎是最嚴格的，但已經確定是謠言。

不過假設這次升級是真的，直接的影響應該是：消分難、借車難、買賣分數成為歷史，謠傳大致如下：

1、處理車輛違章需要先行與該機動車進行資訊繫結，可以攜帶身份證、行駛證、駕駛證到大廳辦理，也可以在網路平臺自主辦理。

2、同一臺機動車名下最多繫結三本駕駛證，繫結之後為非本人機動車扣分之後，這本駕照一個週期內扣分不能超過12分，否則作廢重考，同一本駕駛證最多繫結5臺機動車。

3、繫結的車輛不非駕駛證持有人所有，只能為該車輛處理罰款200元以下的違章，超過200元不能消分。

4、繫結可以解綁，但是一臺機動車不得繫結超過5本駕駛證，扣分不得超過60分。

5、借車造成違章如果沒有繫結駕駛證，需要本人攜帶三證與車主共同到大廳辦理違章處理，核對資訊之後予以辦理。

這次規定所謂的“升級”直接帶來的影響是借車更難、違章成本更高，對於車主來說不需要想如何應對，遵守交規行駛是唯一的辦法。這種謠言不一定真的不會實施，部分地區對於消分管理的嚴格程度有過之無不及，也確實帶來了一些正面作用。

其實這種規定也還可以接受，一臺車一年最多有36分的餘地，正常駕駛車輛一年超過12分問題基本在於不守規則，超過36分也確實不該開車，對於“馬路殺手”應該嚴加管理。