摩托車上坡一般坡度掛2檔即可上去，如果比較陡峭的坡建議掛一檔，上坡建議手輕觸屏離合。因為有時候控制不好方向上坡動力不足容易熄火可以快速反應掛一檔上去。

一般採取的比較行之有效的方式就是……半離合狀態……所謂熟能生巧，掌控不好的話，會很傷離合，甚至於報廢(換新)。所以，半坡起步，在駕校都是必學，必考的科目。總之，多練就好。

需要捏離合器，不然會對車造成一定損傷

當你在換檔的時候，實際上是這樣的：

1、捏住離合，讓變速箱裡的齒輪離開發動機齒輪，這個時候如果你一直不放試試看，車子是沒有動力的。

2、換檔，更換變速箱裡的另一組齒輪。

3、放離合，讓發動機齒輪和變速箱裡的齒輪咬合在一起。

4、換檔成功。

當然，也有老司機在速度和轉速配合良好的前提不，需要良好的加速度的時候換擋都不捏離合，速度升高後收油升檔，速度降下後給油降檔。比如摩托比賽的時候。技術是一方面，還有就是有些高檔的大排量摩托車有快速換擋系統，如寶馬S1000RR，快速升檔不需要捏離合器，只需要把握換擋時間即可。

摩托車上陡坡時應該適當將摩托車向左傾斜，這樣可以空出右腳。踩住後剎。這樣更方便起步，不用刻意捏住前剎。只需稍帶前剎即可。在起步過程中。適當採用半聯動的方式。同時適當加大油門的力度。這樣可以避免陡坡熄火。造成危險。在摩托車啟動以後就可以完全鬆開離合。同時配合適當的油門。安全有效的騎上陡坡！

陡坡起步，油門稍大，放離合慢些。如需要升檔，轉速拉高，接近最大扭矩轉速，換擋要迅速。如需要降檔，降檔補油需要更大油門。無論什麼情況，離合器儘量少用，半離合更是傷車。