這個問題問得略空泛了
沒有說明價格和詳細的要求
整體來說不推薦高檔越野車上高原,特別是歐美系
歐系的車往往無法離開公路,對汽油標號要求很高
陸虎、賓士、Touareg、卡宴都在此例
扁平胎、95號油,經受不了高原的考驗
美系的車輪胎倒是可以,也不怎麼挑油,
但是很多車往往有高原反應問題(比如高原出名的愛熄火的Wrangler和大切)
其它車則缺少必要的配件和維修點
一旦出現問題,很難迅速解決
推薦日系和中國產越野車
跑青藏高原最適合的就是豐田的陸地巡洋艦系列,
(特別是豐田80系列,俗稱4500或者沙漠王子)
因為這個車底盤堅固、油品要求很低、非常適合西藏地區使用
而且在西藏這種車隨處可見,
維修配件相對容易解決得多。
沒錢可以買中國產北汽戰旗
西部地區政府部門和當地居民大批次使用
效能雖然不佳
但是簡單可靠,配件齊全
當然這些年公路越來越好
小奧托勇闖青藏線那也是有的
但是美麗的風景往往在無路可走的地方
另外,把自己的生命寄託在運氣上,是對自己很不負責的行為。
汽油車沒渦輪增壓也沒什麼大問題
但是柴油車如果沒有渦輪增壓
在高原動力下降會非常嚴重,
甚至嚴重到無法爬坡,建議慎重考慮!
這個問題問得略空泛了
沒有說明價格和詳細的要求
整體來說不推薦高檔越野車上高原,特別是歐美系
歐系的車往往無法離開公路,對汽油標號要求很高
陸虎、賓士、Touareg、卡宴都在此例
扁平胎、95號油,經受不了高原的考驗
美系的車輪胎倒是可以,也不怎麼挑油,
但是很多車往往有高原反應問題(比如高原出名的愛熄火的Wrangler和大切)
其它車則缺少必要的配件和維修點
一旦出現問題,很難迅速解決
推薦日系和中國產越野車
跑青藏高原最適合的就是豐田的陸地巡洋艦系列,
(特別是豐田80系列,俗稱4500或者沙漠王子)
因為這個車底盤堅固、油品要求很低、非常適合西藏地區使用
而且在西藏這種車隨處可見,
維修配件相對容易解決得多。
沒錢可以買中國產北汽戰旗
西部地區政府部門和當地居民大批次使用
效能雖然不佳
但是簡單可靠,配件齊全
當然這些年公路越來越好
小奧托勇闖青藏線那也是有的
但是美麗的風景往往在無路可走的地方
另外,把自己的生命寄託在運氣上,是對自己很不負責的行為。
汽油車沒渦輪增壓也沒什麼大問題
但是柴油車如果沒有渦輪增壓
在高原動力下降會非常嚴重,
甚至嚴重到無法爬坡,建議慎重考慮!