區別太大了 品牌溢價 還有做工鈑金 用料而且幾千萬的豪車 大部分都是手工定製的 不僅僅是手工裝配包括內飾的一些用料 也都是手工的 甚至說是稀有的材料比如犀牛皮 高階橡木等等

雖然說現在汽車真的是非常的普遍了，雖然大多數人還是沒車。但汽車的價格相比於之前確實降低了很多，但是這些降價的汽車一般來說都是普通的車輛。

不過在汽車與汽車之間，還是有很大的差別的。最簡單的就是說汽車分為高檔車和低檔車。

有的人認為開豪車的人不一定是很有錢，但是那些開低檔次的車的人，一定不是很有錢。這句話聽起來可能像是開玩笑的，但是仔細的想一下感覺還是非常的有道理的，低檔車和高檔車的區別到底是在哪裡呢？說句實在話。除了駕駛感受之外的區別也不是特別大的。

好車不管是在選用的材料上，還是在效能方面都著得天獨厚的優勢，而且他們還可以不惜成本的進行製造。而且還有許多的豪車採用的都是自然吸氣發動機。這樣也就可以把噪音和行車的燥感降到最低的。

而且除此以外。很多的豪車的內飾也是比一般的抵擋汽車會更家的高階，而且豪車還是會有更加人性化的配置給我們選擇，車內的面積也會更加的寬闊。

還有人說一輛幾百萬價格的車，實際上的造價成本只有百分之四十左右，甚至是更少。大部分都是用來稅收和研發成本。

好車不管是在選用的材料上，還是在效能方面都著得天獨厚的優勢，而且他們還可以不惜成本的進行製造。而且還有許多的豪車採用的都是自然吸氣發動機。這樣也就可以把噪音和行車的燥感降到最低的。

而且除此以外。很多的豪車的內飾也是比一般的抵擋汽車會更家的高階，而且豪車還是會有更加人性化的配置給我們選擇，車內的面積也會更加的寬闊。

還有人說一輛幾百萬價格的車，實際上的造價成本只有百分之四十左右，甚至是更少。大部分都是用來稅收和研發成本。