這個事情沒有絕對，要看你安裝的是什麼樣的座墊。

為了充分說明問題，我們還是先來看看汽車座椅安全氣囊是怎麼爆破的，下圖從正面和側面兩個角度清楚地描述了座椅側氣囊的爆破過程。

正面：

側面：

顯然，如果是下圖這種座墊（帶座套），必然會影響到側氣囊的爆破。因為雖然氣囊爆破的力道很大，可以撐開這種網狀的護套，但它的展開姿態和展開時間都會受到影響。

大家可能不知道的是，在汽車研發中這兩項的重要性不低於氣囊能夠點爆這個指標，因為碰撞過程往往是一瞬間發生的，我們需要氣囊在很短的時間內爆破開，給到乘員足夠的保護作用。

我們以點爆時間為例來說明這個問題，一般企業標準中，要求氣囊爆破裝置觸發到座椅撕裂線撕裂（露白）的時間不大於6~10ms（一般在氣囊側的撕裂線縫線會弱化處理）。

當然了，有些全包座墊會在側面專門設計撕裂口，因此不用擔心影響側安全氣囊爆破（比如下圖這種）。但大家在選購的時候務必要確認清楚，有些賣家可能不會提前告知。

針對全包座墊不透明性這個問題，又出現了半包座墊設計，比如下圖這種就是了。可以看到它的側面一般是透過皮筋粘接，上下兩根皮筋會特意避開氣囊爆破區域。

不過雖然半包座墊對氣囊爆破影響不大，但它的美觀性以及與座椅的貼合度會差一些，初開始使用還好，使用一段時間後很容易與座椅發生錯動。

不能說絕對不影響，要看是什麼樣式的坐墊還有你車的安全氣囊在哪裡，先了解你的車構造，然後再選擇適合你車型和你喜好的汽車坐墊。如果是下圖這種座套，必然會影響到側氣囊的開啟，雖然氣囊爆開的力道很大，可以撐開這種網狀的護套，但它的展開姿態和展開時間都會受到影響。話又說回來，如果撐不開座套，那側氣囊就形同虛設了。