主是為了增加多功能方向盤才更換遊絲的嗎？安全氣囊遊絲除了給安全氣囊線束提供轉接，還有轉向角度感測器的作用，更換完遊絲是需要進行轉向角度匹配的，分為兩種情況：
1.初始化操作（自行操作方法）：如下圖，現在樓主的車輛儀表盤上是不是有轉向黃色報警燈？一般這種情況下ESP也會有故障燈亮起來，原理很簡單，因為我們汽車的轉向角度訊號是ESP工作的參考訊號，如果轉向角度出現不確定性，那ESP就無法工作了，樓主可以這樣操作：將車輛打著，原地打方向盤，向左打死保持5s，然後向右打死保持5s，然後轉回到中間位置（可以操作兩次）。檢查轉向故障燈是否熄滅，如果故障依舊在，請看第2種方法；
2.轉向角匹配操作（需要維修機構來做）：此項操作用到了診斷儀，所以需要到維修機構做，這個原理是轉向控制器與轉向角度感測器做一個匹配。現在是轉向角度感測器進行了更換。我以大眾汽車為例：首先進入到汽車診斷介面，然後選擇轉向助力系統模組，選擇匹配功能，有的診斷儀還需要輸入許可權分配碼（不方便透露，但是網上有很多），選擇轉向角度匹配，然後按照系統提示進行操作。
總結：第一種方法是消除臨時故障的方法，但是更換遊絲以後有可能需要第二種操作方法，但是我覺得可以先按照第一種方法試一下，個人建議就是不推薦更換安全相關的部件，如果出現意外，維權會比較困難。在合理的範圍內做一些改裝，比如汽車的娛樂系統升級是可以的，但是安全相關的最好別動。
主是為了增加多功能方向盤才更換遊絲的嗎？安全氣囊遊絲除了給安全氣囊線束提供轉接，還有轉向角度感測器的作用，更換完遊絲是需要進行轉向角度匹配的，分為兩種情況：
1.初始化操作（自行操作方法）：如下圖，現在樓主的車輛儀表盤上是不是有轉向黃色報警燈？一般這種情況下ESP也會有故障燈亮起來，原理很簡單，因為我們汽車的轉向角度訊號是ESP工作的參考訊號，如果轉向角度出現不確定性，那ESP就無法工作了，樓主可以這樣操作：將車輛打著，原地打方向盤，向左打死保持5s，然後向右打死保持5s，然後轉回到中間位置（可以操作兩次）。檢查轉向故障燈是否熄滅，如果故障依舊在，請看第2種方法；
2.轉向角匹配操作（需要維修機構來做）：此項操作用到了診斷儀，所以需要到維修機構做，這個原理是轉向控制器與轉向角度感測器做一個匹配。現在是轉向角度感測器進行了更換。我以大眾汽車為例：首先進入到汽車診斷介面，然後選擇轉向助力系統模組，選擇匹配功能，有的診斷儀還需要輸入許可權分配碼（不方便透露，但是網上有很多），選擇轉向角度匹配，然後按照系統提示進行操作。
總結：第一種方法是消除臨時故障的方法，但是更換遊絲以後有可能需要第二種操作方法，但是我覺得可以先按照第一種方法試一下，個人建議就是不推薦更換安全相關的部件，如果出現意外，維權會比較困難。在合理的範圍內做一些改裝，比如汽車的娛樂系統升級是可以的，但是安全相關的最好別動。