江淮R3，如果滿分10分的話這臺車的綜合分數應該可以給出7分的評價。
首先顏值方面R3並沒有很大的優勢，定義是家用小型MPV整車風格就應該偏圓潤和飽滿，而R3的整車風格稜角分明線條刀砍斧剁一般，確實有些生硬。當然審美見仁見智，自己喜歡就好，不過打分的話先扣一分。
其次動力系統，R3的價格從6.48-9.08萬，價格已然是不低但是動力全系車型僅有一款1.6升自然吸氣，同級的車型至少應該配備小排量渦輪增壓發動機，即使是區分高低配也應該有的選擇，所以動力方面的確實再扣1分。
再次傳動系統，作為一臺主打平順舒適的MPV，瑞風R3的兩臺變速箱都不算先進。手動擋為5擋MT，而自動擋依舊是邦奇CVT。手動擋依靠駕駛技術撇開不談，邦奇CVT是多片式離合器結構的CVT變速箱，平順性自然不如液力變矩器型別，起步偶有頓挫換擋略有衝擊，多少還是會影響乘駕感受的，再扣一分。
再看缺點再說優點，2+2+3的座椅佈局在家用小型MPV是比較合理的設計，內飾用料做工對於入門級MPV來說也算中等偏上的水平，其次動力雖然不夠強勁但是家用MPV畢竟滿載的時候不多，換個角度看就能體現出來節油性了。
瑞風R3價格定的也比較合理，算是規避了強而有力的對手，這臺車可以選擇。
江淮R3，如果滿分10分的話這臺車的綜合分數應該可以給出7分的評價。
首先顏值方面R3並沒有很大的優勢，定義是家用小型MPV整車風格就應該偏圓潤和飽滿，而R3的整車風格稜角分明線條刀砍斧剁一般，確實有些生硬。當然審美見仁見智，自己喜歡就好，不過打分的話先扣一分。
其次動力系統，R3的價格從6.48-9.08萬，價格已然是不低但是動力全系車型僅有一款1.6升自然吸氣，同級的車型至少應該配備小排量渦輪增壓發動機，即使是區分高低配也應該有的選擇，所以動力方面的確實再扣1分。
再次傳動系統，作為一臺主打平順舒適的MPV，瑞風R3的兩臺變速箱都不算先進。手動擋為5擋MT，而自動擋依舊是邦奇CVT。手動擋依靠駕駛技術撇開不談，邦奇CVT是多片式離合器結構的CVT變速箱，平順性自然不如液力變矩器型別，起步偶有頓挫換擋略有衝擊，多少還是會影響乘駕感受的，再扣一分。
再看缺點再說優點，2+2+3的座椅佈局在家用小型MPV是比較合理的設計，內飾用料做工對於入門級MPV來說也算中等偏上的水平，其次動力雖然不夠強勁但是家用MPV畢竟滿載的時候不多，換個角度看就能體現出來節油性了。
瑞風R3價格定的也比較合理，算是規避了強而有力的對手，這臺車可以選擇。