如果，單純考慮MPV的話。個人還是比較推薦通用的GL8。為什麼這麼說呢：首先，以經濟的角度來說，相對價效比較高。當然，只是在這個價位區間來看。其次，考慮舒適性。這款車設計來，就是為了乘客的。當然，各種科技配置也是能夠給駕駛者帶來較高的體驗。最後，說一下操控吧！這種大型轎車本身就不是為操控為造的。非要單拿操控來看，也只能在矮子中選個子高的了！

MPV法國原裝進口雷諾espace，馬克龍總統同款，設計考究，體驗獨特，特別是前擋玻璃的視野開闊，以及獨具特色的檔杆設計真是讓人一見傾心，值得一看。

我開過Tourneo，覺得這車操控性不錯，方向盤挺靈活，油門剎車反應也挺靈敏，小街小衚衕裡開著不慌，而且這車價效比也挺高，空間舒適性也都挺強，你可以去試駕看看，跟其他車型對比一下。

論操控性最好的家用MPV是進口大眾Sharan。

MPV分家用MPV和商用MPV，商用MPV一般車長在5米以上，這樣長度的笨重的車身和追求舒適性為主的設計理念註定不會有太好的操控性。

家用MPV由於設計之初主要考慮的城市使用環境下駕駛的靈活性車長一般都在5米之內，當然為了地廣人稀的北美專門開發的美版MPV除外。在這個類別裡論操控性最好的就是進口大眾Sharan。

首先德系車的底盤調教都是偏操控性的，其次，現款PQ46平臺的Sharan底盤用料可以說同級別裡奢侈級的，鋁合金前下襬臂和副車架，四輪鋁合金羊角（軸承座），後輪獨立懸掛，配備4米845的車身長度，單論操控性同級別沒有對手！是駕駛感受最像B級轎車的MPV車型。

現在Sharan的終端售價優惠很大，入門版最大扭矩250牛米/1500轉的280車型全款裸車已經跌破20萬，是目前同級別最實用，安全性最好價效比最高的家用MPV。