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11月16日,全面進化的新一代福克斯在鄭州正式上市,全系共12款車型,價格為10.88-15.08萬元。而在上市釋出會現場,汽車情報新媒體也近距離接觸這臺新一代福克斯。
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回覆列表
  • 1 # 大火CAR

    個人觀點認為福特車目前面臨的危機絕對不只是技術層面的

    雖然華人比較喜歡油耗低的車 那都去買日系車好了唄?那還有中國產車什麼事 絕對不是這樣的

    FOCUS作為一款入門級的家庭轎車 首先內部空間太小 同級別無論是德系還是日系 包括中國產車都比FOCUS要強

    外觀上 個人也不喜歡

    再加上目前中美關係的政治元素 福特想要獲取中國市場 需要多多努力了

  • 2 # Auto愛車人

    福特現在面臨的困境不僅僅是中美關係緊張這麼簡單的!早在2008年全球金融危機的時候,福特為了應對當時的金融危機採取了剜肉補瘡的方式,將旗下多個品牌低價銷售出去以此緩解金融危機帶來的困境!雖然方面在CEO艾倫.穆拉利的帶領下,福特順利的走出了金融危機,但是旗下擁有核心技術的沃爾沃、捷豹等品牌全部賣出,使得後續的研發能力出現供血不足現象!另外,在福特的全球戰略當中,近些年將大量的人力物力 投入到研究自動駕駛技術而忽略了混動以及電動車,因此在目前新能源趨勢下福特再次掉頭重來顯然已經慢於競爭對手!另外再說,在油機車市場方面福特一直重點在於皮卡以及大排量的車,並且對於中國市場新車的投放速度放緩,造成了國內車型陳舊,消費者不再買單的現象。最後,長安集團作為福特在華的唯一合作伙伴,多年以來無論是在營銷方面還是在經銷商的執行支援方面一直存在問題,很多經銷商早在2014年以後就面臨執行困難,因此福特想要重新收復失地談何容易!FOCUS雖然被譽為福特的神車,但是福特想要在FOCUS這個C級車市場上透過全新一代FOCUS這一款車型翻身的可能性很小!一方面是這個市場的競爭激烈,車型利潤極低,另一方面其他級別市場的車型陳舊,僅僅依靠FOCUS很難彌補全線其他車型的虧損!!!

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