題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。長城魏派作為自主品牌向高階衝擊的一個先行者,本身的產品亮點就是極其豐富的配置以及科技感十足的設計,說實話這個品牌車型剛剛上市的時候之所以能夠大火離不開這兩點的吸引力,但是買車不能僅僅看外表,整體的質量才是日後最實際的表現,那麼說該品牌車型質量如何呢,我來給大家分析一下。先來說下基礎的質量其實還比較不錯,如果單從目前來說這個品牌還沒有出現太多的質量問題,三大件發動機也是加入了很多的先進技術,雖然都說是H6的動力系統,但是仔細對比區別還是有的,在穩定基礎上加入了電控渦輪等功能,目前來看質量也比較穩定。變速箱方面,魏派的車型採用的都是長城自主研發的變速箱,區別於聯合格特拉克的雙離合,表現更加穩定,駕駛感受也更有保障。底盤的話就比較熟悉了,加入了橫向穩定杆的H6底盤,舒適性提升還是有的,質量問題並不大。說完了基礎三大件再來看看最多的毛病體現在哪。一方面是拼裝工藝的把控個別不太過關,比如說A柱密封不嚴,異響等等。二來就是油耗,魏派的車型自從上市之後就一直與高油耗有千絲萬縷的聯絡,目前來說這個級別的車確實油耗表現有點超了,這也是後期銷量腰斬的一個重要原因。
總結一下,關鍵部件都是成熟技術加上部分的先進科技進行組裝而來,問題故障率比較低,品控個別車型不太過關,不過整體表現還是不錯的,油耗高是致命缺點,畢竟油價天天在上升,後期的費用也是很關鍵的。
題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。長城魏派作為自主品牌向高階衝擊的一個先行者,本身的產品亮點就是極其豐富的配置以及科技感十足的設計,說實話這個品牌車型剛剛上市的時候之所以能夠大火離不開這兩點的吸引力,但是買車不能僅僅看外表,整體的質量才是日後最實際的表現,那麼說該品牌車型質量如何呢,我來給大家分析一下。先來說下基礎的質量其實還比較不錯,如果單從目前來說這個品牌還沒有出現太多的質量問題,三大件發動機也是加入了很多的先進技術,雖然都說是H6的動力系統,但是仔細對比區別還是有的,在穩定基礎上加入了電控渦輪等功能,目前來看質量也比較穩定。變速箱方面,魏派的車型採用的都是長城自主研發的變速箱,區別於聯合格特拉克的雙離合,表現更加穩定,駕駛感受也更有保障。底盤的話就比較熟悉了,加入了橫向穩定杆的H6底盤,舒適性提升還是有的,質量問題並不大。說完了基礎三大件再來看看最多的毛病體現在哪。一方面是拼裝工藝的把控個別不太過關,比如說A柱密封不嚴,異響等等。二來就是油耗,魏派的車型自從上市之後就一直與高油耗有千絲萬縷的聯絡,目前來說這個級別的車確實油耗表現有點超了,這也是後期銷量腰斬的一個重要原因。
總結一下,關鍵部件都是成熟技術加上部分的先進科技進行組裝而來,問題故障率比較低,品控個別車型不太過關,不過整體表現還是不錯的,油耗高是致命缺點,畢竟油價天天在上升,後期的費用也是很關鍵的。