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1 # 售後服務技術總監
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2 # 汽修日記
不知題主說的是什麼問題，我在這裡說說我的觀點吧！△剎車盤磨損極限標記，磨到看不見這個凹槽，那麼就可以更換了
題主提供的圖片中，剎車盤正面的那條槽是剎車盤磨損到極限位置的一個標記而已，有些為了很直觀的知道自己的剎車盤是否需要更換，所以就會有些廠家設計成這樣的剎車碟，比如博世的剎車盤。△側面極限磨損標記（有些不帶正面磨損標記）
下面的凹槽（剎車盤側面帶縫處），也是一個極限磨損的標記，磨損到哪個位置後也是需要更換了。△剎車盤的磨損極限資料一般刻在這個地方，刻有MAX和MIN XX毫米㎜
剎車盤上面的小圓孔就是散熱孔。一般剎車盤除了有極限磨損標記外，也有極限磨損資料，一般標記在，輪胎螺絲的那層附近。
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3 # 把戒指藏在玫瑰裡1
你說的那個凹槽是防塵槽，就是避免剎車粉塵堆積的，還有如果防塵槽磨平的話（與剎車工作面齊平），就說明剎車盤到極限了，不能繼續使用，最好更換
你說的剎車盤邊緣上面的凹槽有兩種，一個是通風散熱的散熱孔，有了這個孔剎車盤就能提高散熱效率，還有一個是磨損標記，隨著剎車盤的磨損剎車盤會變薄，當磨損到這個標記說明剎車盤就需要換了。還有剎車片面上也會有圓孔和凹槽，這樣的結構叫打孔和劃線，有的剎車盤是單獨的打孔盤，有的是單獨的劃線盤，還有兩種都有的打孔劃線盤，這樣剎車盤主要作用就是可以清除剎車片產生的粉塵，同時還可以排出涉水以後剎車片和剎車盤之間的水，增加通風散熱效果，還可以增加剎車片和剎車盤的摩擦力，提高車輛的制動效能，不過唯一的缺點就是剎車片磨損有點快。