我想價格當下是很難漲上去的，目前的形勢好多農村有些落後，不太利於發展，估計過三年以後，好多農村都在整改，修路，在國家領導的脫貧路上，己脫貧的村貌己煥然一新，還沒脫貧的農村，也還有很多泥巴路。

我想不可能再長多少價了，因為迫切想買的大部分都已經買上了，而且在公路上行駛大都顧慮重重，小心亦亦，深怕交警攔截，在農村大都沒有車牌駕照。如果再出門不方便的話，就誰也不願意購買了。

三輪車也是商品，凡商品市場需求量大供不應求就有可能漲價，如果市場供大於求並且滯銷就面臨著降價或被淘汰。三輪車人力的已淘汰，現在所用的都是汽油機和鋰電池的動力三輪車。三輪車在也不是代替腳踏車，摩托車的代步工具，而成了代替架子車，牛驢騾馬拉車的生產工具。誰都知道現在農村支撐農業的都是上了年齡的老年人，他們都已體力不支，急需生產上有個幫手，三輪車就因運而生。刈草，田裡收些莊稼，撂在上面輕輕鬆鬆就拉回來了，有些農家肥一個人也不費勁就拉到了田裡，磨面拉水也方便了許多。特別是鋰電池動力三輪車更受青睞，操作簡單經濟實惠在市場上銷售可以說是獨領風騷。現在農村百分之六十的家庭都有了三輪車，而市場上三輪車魚龍混雜，質量優劣懸殊特別大。從需求量看買的早的已開始換新沒有的農戶也在陸續購買，動力大質量優的會處在供不應求，價錢會在穩中上漲，動力小質量差的會處在過剩掉價錢下跌逐步走向淘汰。

現在的三輪車是否可以漲價？三輪車的價格漲浮度應該不會太大，它的需求量有所下降，除了農用還有一些小商販需要量比較大，有些老年人已選用電動代步車，在農村也是這樣，年輕點的都是汽車……