理論上，柴油機油可以用到汽油機上，汽油機油不能用到柴油機上！他們的型號不一樣的，一般柴油機油粘稠度都比較高

機油發動機是高轉速相對低汽缸壓力動力點燃式動力（增壓動力和柴油車類似），對於高溫抗剪下力要求高所以增壓發動機容易燒機油，所以機油動力對於機油的要求更高是可以向下相容。柴油發動機是低轉速高汽缸壓力壓燃式動力，只要流動性強就不會有太大問題。同時市面上柴油車型主要以重型載貨汽車大型客車為主，所以對於機油本身就沒有小車嬌貴，只要符合柴油車標準機油基本通用，但汽油車不能通用柴油機油。

同時現在基本以合成技術機油為主，所以慢慢都可以使用相同機油或者機油說明上也會明確匹配性。

現在的全合成機油主要有以下幾種型別，一個是汽油發動機機油，一種是加強柴油尾氣淨化系統的汽油柴油通用機油，還有一種是重卡使用的柴油發動機專用機油，不同型別的機油配方上是有一定區別的，機油粘度也不一樣。一般汽油機油都是SN/SM級別的，柴油機油都是CH/CI級別，而汽油機油同時兼顧加強柴油發動機尾氣保護的機油一般在SN後面都會有C3的標識，用來表示這款機油配方可以同時兼顧汽油發動機和輕型柴油發動機。其實現在的汽油全合成機油都可以滿足輕型柴油發動機的潤滑需求，也就是說小排量，高轉速的輕型柴油發動機是可以用汽油全合成機油的，比如福特全順使用的2.0/2.4柴油渦輪增壓發動機就需要用5w-30的汽油全合成機油，使用重卡的柴油機油反倒是不合適了。必須使用柴油機油的車型就是重型卡車和工程機械，因為這些車型的發動機屬於低轉速大扭矩的重型柴油發動機，使用汽油全合成機油就不合適了，所以到底能不能通用還需要看發動機型別，不同的機油配方還是有針對性的。

重卡機油是專用如CH-4，CI-4，，有的汽機油包裝上只有SJ，或者SN的只能使用汽油機，如果是類似SN/CF證明可以使用汽油機和輕型柴油機。

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其實，不單是全合成機油有汽、柴機油通用型，礦物油也有汽、柴機油通用型。而且現在，大部分發動機油都是汽、柴通用。

同時，也有單純的汽、柴機油，不論是汽、柴通用型，還是單純的汽、柴機油，只要質量等級相同，它的效能就是完全相同的，兩者沒有區別！