不可行，要分開走，不然行人可算是又倒了八輩子的血楣了。成年人在路上行走鳴鳴笛讓一讓就過去了，特別是成年人帶個小孩的，小孩一調皮成年人也跟著調皮，那麻煩可就大了。前幾天我騎電瓶車二十一二碼速度，就像在走路，離我三五十米遠有一婦女與一小孩，本來她們不在馬路上，而在我方向靠左路沿上，我怕小孩突然跳到路上去就鳴笛了，那個婦女聽到鳴笛聲就把小孩拉住了，我呢慢吞吞地朝最右邊走，結果問題來了，在我離她們不到五六米時右邊臺階上出現一中年人，小孩從左想往右跑，那婦女拉了一下就放手了，我緊急往右捏剎，差一丁點就撞上了，我那個氣不打一處來，離的遠時你不讓他過去，都到跟前了你卻放他過去，難道想碰瓷，我可是這樣想的，那個中年人倒還怪我對著他家小孩撞，沒理倒好有理了，我跟他爭了幾句，本想發發火，但忍住了，我想：在他家門前歸他囂張，好在也沒扯出天大的亂子來，如他隔壁的人出來也是幫他說話，多一事不如少一事，就直接騎車走了。心想：以後就不走這條路了，成堆的路，何必非走這條呢，成心想碰瓷，我可賠不起。各走各的路更安全。有的大人帶小孩就跟放羊差不多，大人離小孩二三十米遠的距離，一旦有事，就只能鬼哭狼嚎了。

汽車佔地方太大了。電動車走人行道在南寧很多路段都存在，把人當什麼了。狗都不如。本身路就是給人走的。真的很無語

慢車道上不止是行人和非機動車，邊上有機動車位，人行道上停滿了車，慢車道成了高危險區！非機動車不能在快車道行駛，非機動車道上機動車任意行停也沒人管！

這是目前縣以上城市，都遇到的難題，因電動車是機動車還是非機動車，沒有明確的國家身份，雖然採取掛牌，但在道路方面沒有明確的指導，若給電動車劃出獨立的車道，很多城市難以做到，因道路資源有限，所以是否可在原人行道上，劃出專用電動車道，是值得探討的話題。

社會發展每個階段都有不同的矛盾，不管那種規定都無法滿足全部人的需求。我們儘量去適應環境，當自己適應不了，而且周邊的人都適應不了的時候，我們要共同來改變環境。