豐田霸道和起亞K5

兩款車完全是兩種不同的風格，魁梧霸氣SUV在工地上應用較多，適合多地形路況和超強越野脫困能力，新車價格和後期用車成本是K5無法比擬的。可以說兩款車完全是風牛馬不相及！

起亞K5

外觀設計挺漂亮，設計感較強。轎車在城市道路遊刃有餘，基本與越野無緣。

那就不好說呢，以前我有個朋友，男的身高才一米六多一點點，可人家就開著個霸道，坐墊底下墊個抱枕，不注意看還以為無人駕駛。K5屌絲三寶之一，具體什麼人會選擇那也不好說，當年剛上市的時候那外觀確實很驚豔，彼得希瑞爾設計的虎嘯前臉確實俘獲了不少人的心，如果沒錯的話高反光輪轂就是第一代K 5最前引用。

這位車友的問題很有趣，其他地方王不了不清楚，但在東北一般喜歡開PRADO的都是有身份有地位的大哥，視野好等紅綠燈時BBA車主只能抬頭看PRADO大哥，外觀霸氣對大哥來說是必不可少的，車子大、房子大、鏈子大的價值觀對於大哥來說：“大就完了！”

屌絲有三寶：索8、K5、邁銳寶 一般開K5的車主大部分都是小年輕的上班族，韓系車K5的外觀確實挺帥，為什麼叫屌絲三寶，對標A級車的價格你可以開B級車，價效比很高，空間大外觀時尚，汽車廠家也摸透了華人的消費心理，因此索8、K5、邁銳寶在國內汽車市場銷量很可觀。心氣不盛那叫年輕人嘛，激烈駕駛自然不可避免，別車更不在話下，但也不是所有的K5司機都很沒素質，也分車主吧。

遇到這樣的低素質的司機各位車友一定不要開鬥氣車，能讓儘量讓一步，文明駕駛行車安全才是最重要的，祝各位車友安全駕駛出入平安。

一般都說開霸道的是貸款戶或者財大氣粗，k5是屌絲三寶之一，但是不是絕對啊，那新進梗王豈不是卡迪拉克（洗浴王者），這些只不過是人們開玩笑的印象，而不能作為依據。