這部ODYSSEY的改裝劇院系統規模並不小，所用器材數量也不算少，但被施工者整合安排在車內配置時，就是有點忽悠人，讓人感覺不到經過重度改裝的大氣勢，就像咱們儒家的謙遜風範一般藹藹內含光！它很真實地將所有器材一字排開，就算任何人來細數，都能算出這部ODYSSEY改了多少影音器材。
為此車影音系統作嫁的施工者，確實抓對了車主，也抓到了中國大多數喜愛汽車音響改裝消費者的心態，又要不過度招搖，又要能適當突顯個人財富與品味，又要能獲得全方位影音樂趣，而這一切，都得靠施工者對影音器材的瞭解，對車室空間與裝飾工法的規劃，方能成就。
每套音響或影音系統都會有一個核心重點，而本車系統的重點所在，就是功能豐富的阿爾派PXA-H700多媒體訊號處理器。這項器材上承JVC影音主機KW-AVX710，讓其聲音訊號透過光纖傳輸進入，再由內建的數字類比解碼機制解碼出多聲道類比訊號輸出。此外，PXA-H700還能以安裝在中控臺下方的控制面板提供“加油添醋”效果，也就是讓施工者盡情施展等化與分頻等調音機能，力求針對器材與空間特性，設定出最佳化的聲音表現。
在攸關聲音表現至要的前聲場部分，是由瑞典DLS二分頻揚聲器UP6i肩負起重責大任，並搭配四聲道的DM功放DM-85.4，以全主動方式獨立驅動每隻單體。如此設計的好處是避免了被動分音元件損耗輸出功率，以及中低音單體與高音單體互搶電流影響音質的問題，並且還可收PXA-H700主動調音的便利性與精準度。
在Odyssey整套影音系統中還有兩部DM-85.4功放，其中一者負責驅動後環繞DM-165二分頻揚聲器與前中置火鳥DC-132同軸單體，另外一者則以每兩個聲道橋接成1聲道的方式，驅動兩隻DM 12英寸超低音單體DM-12。
配置清單：
音源：上JVC影音主機KW-AVX710+日本阿爾派PXA-H700多媒體訊號處理器；前聲場喇叭：瑞典DLSUP6i二分頻；後環繞喇叭：DM-165二分頻；中置喇叭：火鳥DC-132同軸；低音喇叭：DM-12；功放：DM-85.4
這部ODYSSEY的改裝劇院系統規模並不小，所用器材數量也不算少，但被施工者整合安排在車內配置時，就是有點忽悠人，讓人感覺不到經過重度改裝的大氣勢，就像咱們儒家的謙遜風範一般藹藹內含光！它很真實地將所有器材一字排開，就算任何人來細數，都能算出這部ODYSSEY改了多少影音器材。
為此車影音系統作嫁的施工者，確實抓對了車主，也抓到了中國大多數喜愛汽車音響改裝消費者的心態，又要不過度招搖，又要能適當突顯個人財富與品味，又要能獲得全方位影音樂趣，而這一切，都得靠施工者對影音器材的瞭解，對車室空間與裝飾工法的規劃，方能成就。
每套音響或影音系統都會有一個核心重點，而本車系統的重點所在，就是功能豐富的阿爾派PXA-H700多媒體訊號處理器。這項器材上承JVC影音主機KW-AVX710，讓其聲音訊號透過光纖傳輸進入，再由內建的數字類比解碼機制解碼出多聲道類比訊號輸出。此外，PXA-H700還能以安裝在中控臺下方的控制面板提供“加油添醋”效果，也就是讓施工者盡情施展等化與分頻等調音機能，力求針對器材與空間特性，設定出最佳化的聲音表現。
在攸關聲音表現至要的前聲場部分，是由瑞典DLS二分頻揚聲器UP6i肩負起重責大任，並搭配四聲道的DM功放DM-85.4，以全主動方式獨立驅動每隻單體。如此設計的好處是避免了被動分音元件損耗輸出功率，以及中低音單體與高音單體互搶電流影響音質的問題，並且還可收PXA-H700主動調音的便利性與精準度。
在Odyssey整套影音系統中還有兩部DM-85.4功放，其中一者負責驅動後環繞DM-165二分頻揚聲器與前中置火鳥DC-132同軸單體，另外一者則以每兩個聲道橋接成1聲道的方式，驅動兩隻DM 12英寸超低音單體DM-12。
配置清單：
音源：上JVC影音主機KW-AVX710+日本阿爾派PXA-H700多媒體訊號處理器；前聲場喇叭：瑞典DLSUP6i二分頻；後環繞喇叭：DM-165二分頻；中置喇叭：火鳥DC-132同軸；低音喇叭：DM-12；功放：DM-85.4