美國校車立法最早，美國從1939年開始對校車立法；日本校車管理最好，中國校車管理的正在逐步完善。

一、 美國校車立法最早

規定了校車的顏色、校車本身要有防撞裝置，«聯邦機動車安全標準»至少有九條與校車“耐撞性”規定相關，校車的燃油系統設計要減少了燃油的洩漏可能性，座位有安全帶等，設計時還要考慮殘疾學生。

規定了“校車避讓規則”：

當校車準備停車時，駕駛員會將“stop”牌伸出，同時閃爍停車資訊燈，接近校車的車輛，必須立即減速並完全停止。

校車的學生上下車時，所有車輛都必須停在20英尺距離意外。

美國校車隊駕駛員也有專門的要求：

要求是必須是專業駕駛員、四年內罰單不超過三張、年齡不低於二十一歲，必須有年度的健康證明、沒有駕駛安全的問題、無犯罪紀錄等。

二、日本校車管理最好

日本校車也有類似的相關的法規，要求校車內部結構加強，有特殊的加固安全帶等。

日本校車要求配備兩名老師照看孩子，每站上車要清點人數，護送孩子上車後老師再上車，孩子下車也要清點人數，並將孩子交給家長手中。

駕駛員要求具有法律規定的駕駛員資格，還要求十年沒有交通違章記錄、有社會服務經驗，甚至有的學校會進行心理測試。

另外，日本銷售的外形設計比較呆萌，很受孩子喜歡。

三、中國的校車規定起步比較晚，但正在逐步完善。

中國在2012年4月1日釋出了«校車安全管理條例»

1、校車有優先權，可在公共交通車輛通行的路段進行行駛。

2、政府對校車的安全管理工作負總責。

3、配備安全管理人員，指派照管人員隨車。

4、要求有校車使用許可，對校車安全技術條件，以及駕駛人的資格進行了嚴格的規定。

在2012年5月1日釋出了«專用校車安全國家標準»，對校車的安全性、防撞性等進行了嚴格的規定。

駕駛員規定：要求三年以上駕駛經歷、25歲以上不超過60歲、連續三年沒有記滿分記、沒有嚴重交通事故記錄、無犯罪記錄、有年度健康證明、沒有酗酒、吸毒、傳染病、癲癇、精神疾病等。