個人觀點，哈囉順風車的突然推出，絕對是為了搶先佔領由於滴滴出行順風車被迫永久停運而所留下來的巨大的市場空間。

雖然順風車市場空間非常的大，但是還是被嘀嗒網順風車給搶先一步佔領了不少市場份額。所以哈囉順風車就急需破殼橫空出世了。

順風車的市場潛力還是巨大的。如果有實力強的企業佔領了這一領域，成為了行業龍頭佬大，壟斷之後就會有鉅額利益了！

所以真正的順風車需要政府部合作你把儘快

商業是一場誰能把群眾引流的一個手段，你要說的直白我自然同意。

1.哈囉做順風車是為了佔領市場，目前，順風車行業擁有者，滴嗒排名APP一百強（這是根據使用量，訪問量統計的，來自運營商財經網）排名91，高德地圖排名13，當然高德地圖還是主力發展地圖的，但也能看出順風車對於市場的影響力依舊巨大，目前滴滴停辦，嘀嗒吃不動整個順風車市場，高德在風口浪尖選擇沉默，哈囉走了奇招，透過順風車在整個出行領域的重要性，和順風車本身自帶的話題熱點，一方面提升品牌知名度，一方面做的好的話，能拿下不少的出行市場份額。

2.哈囉做順風車是有巨大經濟利益的。據我認識的滴滴員工爆料，滴滴在第一次出世後，就有意願將順風車業務承包到阿里，阿里早先就知道出行市場份額大，大具體不知到，結果透過交流後，發現僅僅順風車就有很大的市場，但是滴滴還是沒捨得，不過阿里瞭解了這方面的利益如何不動心？他們就扶持了哈囉（至於為什麼是哈囉是另一個問題，先不講），透過哈囉佈局發現，哪怕是自己已經做出了一些網約車的板塊，但是，由於知名度低，沒人選擇自己（如果改名叫阿里巴巴出行，估計知名度就有了，可以阿里不是收購，無權改名），於是利用熱點元素，同時也展現實力，還能搶佔市場

謝邀，現在hello單車應該是最有發言權權的，老大和老二幹仗，老三活了下來。這是世上少有的經典案例。應該說hello開始就不打價格戰，燒錢，但一直支付寶沒有押金的使用，讓他積累了客戶的信任。還有支付寶強大的支援。戴威如果沒有那麼任性也許走的更遠。現在hello如何操作都正常，畢竟現在它是老大了。