不咋的，就平衡性和過彎車身調整比較快，咧冰雪路不用防滑鏈也比較穩，其它車上不了的坡它能上，比機械四驅反應速度快十倍而已。

真的不咋地，一般般。也就雪地裡人家30，我開60。人家打滑上不去，我一下就上去了。下大雨，橋洞底下被水淹了，人家改道我直接就下去了。不咋地。

唐DM

首先電四驅，電四驅的介入速度是燃油四驅車無法達到的，唐DM是城市SUV，但採用的是承載車身，雖然具備四驅系統，但是承載車身在越野時車身受力後會變形。如同拿HIGHLANDER、Q5去越野一樣，因為車身剛性不足，越野如同“毀車”一樣。

唐DM最值得稱讚的就是“電控四驅”，後橋採用最大功率可達180kw的電機單獨驅動，動力足夠強並且帶有機械差速鎖，這點要比其他城市SUV的多片離合器式中差、電子限滑功能強太多倍了

唐DM和其他城市SUV一樣，越野能力自然不能與專業SUV相比，但是輕度越野能力還是有的。

春節回老家翻秦嶺突遇大雪，22寸扁胎無防滑鏈。一路走到最後路上就我一個車了。整個60多公里山路就有一次明顯感覺前輪側滑，不過車身瞬間就被修正。然後就老老實實開啟雪地模式低速走完山路。（配圖改裝車非本人車輛）

電四驅比傳統機械四驅多許多優點，第一電四驅響應速度比機械四驅快將近20倍。第二電四驅成本低，機械四驅版本比普通版本貴很多。第三電四驅能耗沒增加多少反而增加的是動力，機械四驅油耗傷不起。第四電四驅不影響車內空間，機械四驅因為有傳動軸，一般後排中間地板都是高高隆起。