也不是不可能，我來給你分析一下，便利店最高毛利的是鮮食佔比高、香菸佔比低，現在最高毛利的場所是交通版本便利店，就是機場和火車站，毛利率達到55%，一年賺400萬就需要一年銷售727萬，日銷售2萬，但是一般交通版本的便利店人工成本和租金分別會佔銷售的9%和22%，就是說你只有24%的毛利，再算一遍就是說你的年銷售要要達到1818萬，日銷售要達到4.98萬，按照2018年便利店評價客單價10元算，你每天的客流量要超過5000。飛機場不可能了，只能手是動車站了，每天能做到5000的客流量單店的需要日旅客吞吐量20萬以上，同環境競爭對手不超過4家，這樣的動車站如下：

就是說唯一可能在資料上做得到只有武漢、北京、廣州、上海四個站。

現在我給你講一下上海站超市招投標的要求：

1，公司註冊資金一千萬以上的超市經營公司（含有相應經營資格的商貿公司）。

2，年納稅不低於八百萬，財務會計制度完善，三年內沒有稅務處罰記錄。

3，有相關站點行業經營經驗，能提供相關證明檔案（合同等）。

以上只是門檻，平分標準更加變態。我就不一一敘述了。反正最後的中標企業都是便利店排名前十的公司，年銷售沒有低於20億的公司。

有人說學校超市？我做了那麼多年的學校超市，我可以很肯定的告訴你，中國沒有年銷售超過1000萬的學校超市，到不是毛利低購買力差，主要是學校超市的經營時間只有200-220天每年。

還有一點是，在中國還是年毛利能到達四百萬的便利店，租金不會低於300萬，你是沒見過招標場上的刀刀見血。

所以，年賺四百萬的便利店只是理論存在。